Berita
search
light_mode
Beranda » Tag "mobil listrik Indonesia 2026"

mobil listrik Indonesia 2026

iCAR V23 Raih Peringkat Tertinggi J.D. Power 2026, Perkuat Daya Saing di Pasar Kendaraan Listrik Termasuk Indonesia
Business

iCAR V23 Juara J.D. Power 2026, SUV Listrik Siap Masuk Indonesia

  • calendar_month Kamis, 2 Apr 2026
  • account_circle Selviyani Mimie
  • visibility 94
  • 0Komentar

iCAR V23 Raih Peringkat Tertinggi J.D. Power 2026, Perkuat Daya Saing di Pasar Kendaraan Listrik Termasuk Indonesia

VinFast Hadirkan Skema Baru, EV Kini Lebih Terjangkau dengan Gratis Baterai 2 Tahun
Kendaraan

VinFast Gratis Baterai 2 Tahun: Strategi EV Murah

  • calendar_month Jumat, 27 Mar 2026
  • account_circle Abimanyu
  • visibility 148
  • 0Komentar

VinFast Hadirkan Skema Baru, EV Kini Lebih Terjangkau dengan Gratis Baterai 2 Tahun

VinFast Perpanjang Program Pengisian Daya Gratis Kendaraan Listrik di India, Filipina, dan Indonesia 
Kendaraan

VinFast perpanjang charging gratis hingga 2029 di Indonesia

  • calendar_month Jumat, 20 Mar 2026
  • account_circle dimas
  • visibility 130
  • 0Komentar

VinFast Perpanjang Program Pengisian Daya Gratis Kendaraan Listrik di India, Filipina, dan Indonesia

POPULER

    Fakta di jalan raya Indonesia kian mengkhawatirkan. Dalam hitungan kasar, setiap jam dua hingga tiga orang meninggal dunia akibat kecelakaan lalu lintas—dan mayoritas korban berasal dari pengguna sepeda motor. Angka ini bukan sekadar statistik, melainkan indikator serius bahwa sistem keselamatan jalan masih memiliki celah besar, terutama pada aspek kendaraan. Yang lebih mengejutkan, banyak kecelakaan justru terjadi dalam kondisi yang dianggap “aman”. Jalan lurus tanpa hambatan, cuaca cerah, visibilitas optimal, hingga kondisi jalan yang relatif baik ternyata tidak menjamin keselamatan pengendara. Data Korlantas Polri menguatkan fenomena ini. Tercatat lebih dari 153.000 kecelakaan terjadi di jalan lurus, sekitar 151.000 saat cuaca cerah, dan lebih dari 134.000 pada siang hari. Ini menegaskan bahwa risiko tidak selalu datang dari kondisi ekstrem, tetapi justru dari situasi yang membuat pengendara lengah. Masalah Teknis: Keterbatasan Sistem Pengereman Dalam perspektif teknis, salah satu titik lemah yang mulai mendapat sorotan adalah sistem pengereman pada sepeda motor. Banyak kendaraan roda dua yang masih mengandalkan sistem pengereman konvensional tanpa dukungan teknologi stabilisasi seperti Anti-lock Braking System (ABS) atau Combined Braking System (CBS) yang lebih optimal. Padahal, dalam kondisi darurat—misalnya pengereman mendadak di kecepatan menengah hingga tinggi—risiko roda terkunci sangat besar. Ketika roda terkunci, gaya gesek berubah drastis, menyebabkan motor kehilangan traksi dan mudah tergelincir (skidding), terutama di permukaan jalan yang tidak sempurna. Studi yang dilakukan oleh POLAR UI menunjukkan bahwa peningkatan kualitas sistem pengereman berpotensi menekan fatalitas secara signifikan. Bahkan, intervensi pada sektor ini diperkirakan mampu menyelamatkan hingga 8.000 jiwa per tahun. Angka ini menunjukkan bahwa persoalan keselamatan tidak bisa hanya dibebankan pada perilaku pengendara. Paradigma Baru: Dari “Accident” ke “Preventable Crash” Dewan Pengawas Road Safety Association, Rio Octaviano, menilai bahwa pendekatan terhadap kecelakaan di Indonesia masih tertinggal secara paradigma. “Di banyak negara, kecelakaan sudah tidak lagi disebut accident, tetapi road crash yang dapat dicegah. Artinya, sistem—termasuk kendaraan—harus dirancang untuk meminimalkan dampak kesalahan manusia,” ujarnya dalam diskusi keselamatan kendaraan. Menurutnya, penguatan standar teknis kendaraan bukanlah beban tambahan, melainkan bentuk perlindungan sistemik bagi pengguna jalan. Pendekatan ini sebenarnya sudah lama diterapkan di sektor transportasi lain seperti penerbangan dan perkeretaapian. Setiap insiden langsung diikuti evaluasi teknis menyeluruh. Namun, pendekatan serupa belum sepenuhnya diterapkan pada kendaraan roda dua, meskipun kontribusinya terhadap angka fatalitas jauh lebih besar. Regulasi Ada, Implementasi Tertinggal Indonesia telah memiliki kerangka Rencana Umum Nasional Keselamatan (RUNK) yang mencakup lima pilar utama. Namun dalam praktiknya, pilar ketiga—yakni kendaraan berkeselamatan—belum berjalan optimal. Direktur Sarana dan Keselamatan Transportasi Jalan Kementerian Perhubungan, Yusuf Nugroho, menyatakan bahwa pemerintah terbuka terhadap adopsi teknologi keselamatan. “Pada prinsipnya, kami mendukung penerapan teknologi yang mampu meningkatkan keselamatan, khususnya yang bisa mengurangi dampak kesalahan manusia,” ujarnya. Namun, hingga kini penerapan teknologi seperti ABS belum sepenuhnya diwajibkan di seluruh segmen sepeda motor. Akibatnya, adopsi masih bergantung pada kelas kendaraan dan preferensi pasar. Belajar dari Praktik Global Beberapa negara telah melangkah lebih jauh. India, misalnya, telah mewajibkan sistem pengereman tertentu pada sepeda motor sebagai standar minimum keselamatan. Langkah ini terbukti efektif dalam menekan angka kecelakaan fatal, sekaligus mempercepat adopsi teknologi oleh industri otomotif. Di kawasan Asia Tenggara, urgensi ini juga semakin jelas. Data dari ASEAN NCAP menunjukkan bahwa sekitar 46 persen kecelakaan melibatkan sepeda motor. Dengan populasi terbesar di kawasan, Indonesia menjadi kontributor signifikan terhadap angka tersebut. Praktisi keselamatan jalan, Adrianto Sugiarto, menilai bahwa intervensi teknologi adalah langkah paling realistis dalam jangka pendek. “Mengubah perilaku jutaan pengendara membutuhkan waktu panjang. Sementara itu, teknologi bisa langsung bekerja hari ini untuk mengurangi risiko,” ujarnya. Momentum untuk Bertindak Kondisi ini menempatkan Indonesia pada titik krusial. Dengan angka fatalitas yang tinggi dan dominasi sepeda motor di jalan raya, penguatan standar kendaraan tidak lagi bisa ditunda. Intervensi teknis seperti kewajiban sistem pengereman yang lebih aman bukan hanya soal regulasi, tetapi menyangkut penyelamatan ribuan nyawa setiap tahun. Jika tidak segera diimplementasikan, potensi penyelamatan tersebut akan terus menjadi angka di atas kertas—sementara korban di jalan raya terus bertambah setiap harinya. Dalam konteks ini, keselamatan tidak cukup hanya diserahkan pada kesadaran individu. Sistem harus hadir, teknologi harus diwajibkan, dan kebijakan harus berani mengambil langkah tegas. Karena pada akhirnya, setiap detik keterlambatan berarti risiko kehilangan nyawa yang seharusnya bisa dicegah.
    Umum

    Darurat Jalan Raya! 8.000 Nyawa Bisa Diselamatkan Tiap Tahun, Tapi Standar Rem Motor Masih Longgar

    • calendar_month Senin, 13 Apr 2026
    • account_circle Selviyani Mimie
    • visibility 183
    • 0Komentar

    8.000 Nyawa Bisa Diselamatkan, Tapi Standar Pengereman Motor Belum Diwajibkan

    Isuzu D-MAX Rodeo Debut di GIICOMVEC 2026
    Kendaraan

    Isuzu D-MAX Rodeo Debut di GIICOMVEC 2026

    • calendar_month Rabu, 15 Apr 2026
    • account_circle Magoh
    • visibility 110
    • 0Komentar

    Isuzu D-MAX Rodeo Hadir di GIICOMVEC 2026

    Wuling Darion Raih Penghargaan ‘Best Electrified Family Car’ di Uzone Choice Award 2026
    National Pilihan

    Wuling Darion Sabet Best Electrified Family Car 2026, MPV Hybrid Ini Makin Tak Terbendung

    • calendar_month Kamis, 16 Apr 2026
    • account_circle Selviyani Mimie
    • visibility 98
    • 0Komentar

    Wuling Darion Raih Penghargaan ‘Best Electrified Family Car’ di Uzone Choice Award 2026

    TransTRACK Bawa Standar Keselamatan Motorsport Indonesia Mendekati Level Dunia
    Sports

    TransTRACK Bawa Standar Keselamatan Motorsport Indonesia Mendekati Level Dunia

    • calendar_month Selasa, 14 Apr 2026
    • account_circle Selviyani Mimie
    • visibility 54
    • 0Komentar

    TransTRACK Terus Dukung IMI di Sprint Rally Sumatera Utara 2026, Perkuat Keselamatan Motorsport melalui Teknologi Tracking Real-Time

    Telkomsel Hadirkan Jaringan HYPER 5G di Kejurnas Drag Race Indonesia 2026
    Sports

    Telkomsel Hadirkan Jaringan HYPER 5G di Kejurnas Drag Race Indonesia 2026

    • calendar_month Selasa, 14 Apr 2026
    • account_circle Magoh
    • visibility 54
    • 0Komentar

    Telkomsel Perkuat Komitmen Dukung Motorsport Nasional Melalui Brand SIMPATI Dengan Dukungan Jaringan HYPER 5G di Kejurnas Drag Race 2026

    Astra Honda Siap Kembali Melesat Dominasi Balap Asia
    Sports

    AHRT Targetkan Dominasi ARRC 2026 di Sepang

    • calendar_month Jumat, 10 Apr 2026
    • account_circle dimas
    • visibility 54
    • 0Komentar

    Astra Honda Siap Kembali Melesat Dominasi Balap Asia

    Foton eTUNLAND dan eVIEW CONNECT Resmi di GIICOMVEC 2026
    Kendaraan

    Foton Ungkap Otak Truk Listrik di GIICOMVEC 2026, Bikin Operasional Bisnis Naik Level

    • calendar_month Jumat, 10 Apr 2026
    • account_circle dimas
    • visibility 51
    • 0Komentar

    Teknologi Truk Listrik Foton EV: Inovasi e-Tunland, e-VIEW Connect, e-Miller

    Debut Global Hyundai Boulder Concept Curi Perhatian di New York
    Kendaraan

    Hyundai Boulder Concept debut global di New York Auto Show 2026

    • calendar_month Senin, 13 Apr 2026
    • account_circle Pandito
    • visibility 49
    • 0Komentar

    Debut Global Hyundai Boulder Concept Curi Perhatian di New York

    Usung Semangat Pride of the Nation, Polytron G3+ Jadi Official Car Partner Polytron Indonesia Open 2026
    Sports

    Polytron G3+ Jadi Kendaraan Resmi Indonesia Open 2026, Bukti Mobil Listrik Lokal Siap Kelas Dunia

    • calendar_month Selasa, 14 Apr 2026
    • account_circle Abimanyu
    • visibility 48
    • 0Komentar

    Usung Semangat Pride of the Nation, Polytron G3+ Jadi Official Car Partner Polytron Indonesia Open 2026

    FLEKSIBEL SESUAI KEBUTUHAN, SUZUKI HADIRKAN 6 REFERENSI KAROSERI KENDARAAN NIAGA
    Kendaraan

    Suzuki Pamer 6 Kendaraan Niaga Multifungsi di GIICOMVEC 2026, Siap Ubah Cara Bisnis Jalan

    • calendar_month Senin, 13 Apr 2026
    • account_circle Pandito
    • visibility 46
    • 0Komentar

    FLEKSIBEL SESUAI KEBUTUHAN, SUZUKI HADIRKAN 6 REFERENSI KAROSERI KENDARAAN NIAGA

TERBARU

Kejurnas Drag Race 2026 Surabaya Dibuka, Didukung SIMPATI Hyper 5G Telkomsel
Sports

Kejurnas Drag Race 2026 Surabaya Dibuka, Didukung SIMPATI Hyper 5G Telkomsel

  • calendar_month 2 jam yang lalu
  • account_circle Abimanyu
  • visibility 13
  • 0Komentar

Telkomsel Perkuat Ekosistem Motorsport Nasional, Kejurnas Drag Race 2026 Resmi Dibuka di Surabaya dengan Dukungan SIMPATI Hyper 5G

Pertamina Fastron Jadi Oli Mobil Pilihan Konsumen di Ajang WOW Brand 2026
Aftermarket

Pertamina Fastron Dipercaya Konsumen, Raih Penghargaan Nasional di Tengah Persaingan Ketat Industri Pelumas

  • calendar_month 2 jam yang lalu
  • account_circle Selviyani Mimie
  • visibility 12
  • 0Komentar

Pertamina Fastron Jadi Oli Mobil Pilihan Konsumen di Ajang WOW Brand 2026

Audi S3 333 PS Resmi Hadir di Indonesia! Sedan Sport Ini Bikin Perjalanan Harian Jadi Lebih Ngebut
Kendaraan

Audi S3 333 PS Resmi Hadir di Indonesia! Sedan Sport Ini Bikin Perjalanan Harian Jadi Lebih Ngebut

  • calendar_month 2 jam yang lalu
  • account_circle dennis
  • visibility 9
  • 0Komentar

The New Audi S3: Sedan Sport 333 PS untuk Mereka yang Menikmati Setiap Perjalanan

Sebulan Pakai KIA The All-New Carens, Fitur ADAS Jadi Andalan
Umum

Sebulan Pakai KIA The All-New Carens, Fitur ADAS Jadi Andalan

  • calendar_month 3 jam yang lalu
  • account_circle Abimanyu
  • visibility 15
  • 0Komentar

Sebulan Pakai KIA The All-New Carens, Fitur ADAS Jadi Andalan

Foton Tutup GIICOMVEC 2026 dengan Penguatan Portofolio dan Penegasan Strategi Elektrifikasi
Kendaraan

Foton Kunci Momentum di GIICOMVEC 2026, Tegaskan Arah Elektrifikasi Kendaraan Niaga di Indonesia

  • calendar_month 4 jam yang lalu
  • account_circle Abimanyu
  • visibility 10
  • 0Komentar

Foton Tutup GIICOMVEC 2026 dengan Penguatan Portofolio dan Penegasan Strategi Elektrifikasi

OTOUpdate

expand_less