JETOUR T2 Resmi Hadir di GIIAS 2025 SUV Gagah untuk Lifestyle

JETOUR T2 Resmi Hadir di GIIAS 2025 SUV Gagah untuk Lifestyle

OTOExpo.com , Jakarta –  Ajang GIIAS 2025 lagi-lagi jadi panggung buat SUV berdesain kotak alias boxy yang lagi booming di dunia otomotif.

Kali ini, giliran JETOUR T2 yang unjuk gigi di pasar Indonesia. Brand asal Tiongkok ini datang dengan konsep Rugged Adventure SUV, mengusung tagline Travel+, dan mengklaim siap memenuhi hasrat eksplorasi para petualang sejati.

Tapi jujur aja, pertanyaan besar muncul: apakah JETOUR T2 cuma modal tampang keren, atau benar-benar SUV tangguh yang siap kerja keras?

talkshow jetour t2

“JETOUR T2 adalah manifestasi sempurna dari filosofi global khas JETOUR, yaitu Travel+. Kami merancang setiap produk dengan visi mobilitas yang melampaui batasan geografis maupun emosional, memberikan kebebasan eksplorasi sejati.” ujar Moch Ranggy Radiansyah, Marketing Director JETOUR Motor Indonesia.

Desain Boxy ala Petualang Sejati

Sekilas lihat, JETOUR T2 ini punya aura yang bikin kita inget sama Land Rover Defender atau bahkan Jeep Wrangler. Bentuknya kotak, garis bodinya tegas, dan kesannya macho banget.

Spesifikasi dimensi juga nggak main-main:

• Panjang: 4.785 mm
• Lebar: 2.006 mm
• Tinggi: 1.880 mm
• Wheelbase: 2.800 mm

Bisa dibilang, T2 ini lebih bongsor dari Toyota Fortuner, bahkan mendekati ukuran Defender. Artinya, kabin bakal lega banget buat bawa keluarga atau tumpukan barang buat camping.

Lampu depan full LED matriks dengan Daytime Running Light (DRL) berbentuk kotak yang unik. Jarak sorotnya? Sampai 200 meter, cocok buat kamu yang doyan jalan malam di hutan atau gunung.

“Dengan filosofi Travel+, JETOUR T2 menjadi sebuah karya yang sangat fleksibel untuk menyesuaikan dengan gaya hidup pengguna, baik yang senang petualangan off-road, maupun yang hidupnya dinamis di tengah kota. Lebih istimewa lagi karena Indonesia menjadi negara pertama yang memperkenalkan JETOUR T2 versi setir kanan” ujar Ranggy lebih lanjut.

Performa: Ada Tenaga di Balik Gaya

Desain gagah nggak ada artinya kalau performanya lemah. Untungnya, JETOUR T2 datang dengan mesin Kunpeng Power 2.0TGDI.

Versi globalnya punya tenaga sekitar 254 hp dan torsi 390 Nm. Kalau angka ini nggak berubah di Indonesia, jelas ini bukan sekadar SUV gaya-gayaan.

Teknologi penggeraknya juga menarik. JETOUR T2 pakai XWD (X Wheel Drive) yang bisa pindah otomatis dari 2WD ke 4WD sesuai kondisi jalan.

Ada intelligent torque manager dan differential lock cerdas, bikin mobil ini percaya diri melibas medan pasir, lumpur, atau bebatuan.

Interior: Nyaman, Tapi Jangan Harap Super Premium

JETOUR nggak lupa ngasih kenyamanan di kabin. Ada lebih dari 50 ruang penyimpanan, cocok buat yang suka bawa banyak barang saat road trip. Material interiornya ergonomis, dengan soft-touch di area yang sering disentuh.

Tapi realistis aja, kalau kamu ngarep interior sekelas Defender atau Jeep Wrangler, kayaknya bakal kecewa. Jetour main di value-for-money, jadi fokusnya fitur fungsional, bukan kemewahan kelas atas.

Lifestyle SUV: Petualang Sejati atau City Cruiser?

JETOUR T2 jelas memposisikan dirinya sebagai SUV adventure. Filosofi Travel+ yang mereka usung punya misi bikin penggunanya merasa bebas menjelajah tanpa batas.

Tapi kalau lihat tren di Indonesia, mayoritas SUV boxy seperti ini justru seringnya cuma nongkrong di kafe atau keliling kota.

Apakah JETOUR T2 bakal jadi mobil off-road beneran atau cuma city cruiser berdesain rugged? Waktu yang jawab.

Prestasi Global: Nggak Main-Main

JETOUR T2 bukan pemain kemarin sore. Sampai sekarang, penjualannya sudah tembus 200.000 unit di pasar global.

Bahkan, T2 ini pernah menyabet gelar Car of The Year 2024 di Angola dan Recomendados Autocosmos 2025 Award. Jadi, mobil ini punya modal reputasi yang oke.

PR JETOUR di Indonesia

• Desain keren – Boxy, macho, dan anti-mainstream.
• Fitur lengkap – Lampu LED matriks, penggerak 4WD pintar, interior fungsional.
• Belum ada harga resmi – Ini bikin calon pembeli galau. Kalau tembus Rp900 juta ke atas, siap-siap saingan sama Jeep Compass dan Defender entry level.
• Brand awareness rendah – JETOUR harus kerja keras bangun kepercayaan.
• After-sales – Jaringan bengkel dan ketersediaan spare part bakal jadi isu penting.

Jetour T2 Di Indonesia

Kalau harga bisa ditekan di kisaran Rp600 juta – Rp700 juta, JETOUR T2 bakal jadi alternatif menarik buat pecinta SUV tangguh yang nggak sanggup beli Defender atau Wrangler.

Tapi kalau mendekati Rp1 miliar, T2 harus punya strategi after-sales solid, komunitas aktif, dan nilai jual kembali jelas, kalau nggak, dia cuma jadi “primadona pameran” yang ramai di booth tapi jarang kelihatan di jalanan.

“Bagi kami ini adalah sebuah pencapaian penting dalam ekspansi global JETOUR yang menegaskan komitmen terhadap kebutuhan pasar Asia Tenggara, sekaligus menjadi simbol awal petualangan JETOUR di pasar internasional versi RHD (right-hand drive),” ujar Moch Ranggy Radiansyah, Marketing Director JETOUR Motor Indonesia.

Buat kamu yang suka tampil beda dan berani nyobain brand baru, JETOUR T2 ini worth to wait. Tapi buat yang nggak mau ambil risiko, mending tunggu dulu sampai ada review pemakaian jangka panjang di Indonesia.***

.

.

.