Inilah Perbedaan Rem ABS dan CBS

Inilah Perbedaan Rem ABS dan CBS

 

OTOExpo.com – Banyak pengguna kendaraan yang masih tidak paham apa itu perbedaan antara rem ABS dan CBS.

Dan biasanya, motor yang sudah menggunakan system ABS lebih mahal dibandingkan motor yang menggunakan system CBS.

Lantas, apa perbedaan antara ABS dan CBS? Kenapa ABS bisa lebih mahal?

Anti-Lock Brake System (ABS)

ABS atau Anti-lock Brake System merupakan sistem pengereman yang berfungsi menjaga agar ban tidak mengunci saat pengendara melakukan panic brake, tujuannya mengurangi risiko tergelincir.

Pada rem jenis ABS terdapat sensor yang bisa mendeteksi saat roda berhenti berputar sementara motor masih melaju.

Sensor ini kemudian akan memerintahkan ECU (electronic control unit) untuk mengurangi tekanan pada kaliper agar melepaskan pengereman.

Hanya dalam waktu sepersekian detik, kaliper akan kembali mencengkeram cakram untuk melanjutkan pengereman.

Ilustrasinya, pengereman dengan sistem ABS seperti saat kita mengocok rem dengan cepat tetapi dilakukan secara otomatis.

Lalu ada sistem pengereman yang menganut sistem CBS atau Combi Brake System.

Combi Brake System (CBS)

Adapun sistem kerja CBS adalah melakukan pengereman yang memungkinkan kedua rem bekerja secara bersamaan walau hanya menekan satu tuas rem, yaitu tuas rem belakang.

ABS bekerja secara elektronik sedangkan CBS bekerja secara mekanis.

Salah satu sistemnya terletak pada tuas rem belakang atau tuas rem sebelah kiri, terdapat penghubung yang bercabang ke dua kabel.

Satu kabel langsung ke rem belakang, dan satu kabel lagi menyambung ke konektor yang akan menarik knocker untuk mendorong piston hidrolik di master rem depan.

Efeknya rem depan bisa ikut aktif meski kita hanya menekan satu tuas rem saja.

Itulah penyebab kenapa motor yang sudah menggunakan pengereman system ABS menjadi lebih mahal dibandingkan motor dengan pengereman CBS.

ABS dan CBS

ABS dan CBS sendiri merujuk pada sistem pengereman yang dimiliki oleh sepeda motor. ABS sendiri merupakan anti-lock bracking system sedangkan CBS adalah Combi Brake System.

Pada sistem rem ABS, pengereman menggunakan sensor yang mendeteksi secara otomatis sehingga lebih aman meskipun tuas rem ditekan secara mendadak. 

Sedangkan pada sistem CBS, pengereman bekerja dengan mendistribusikan tenaga ke roda belakang dan tuas ungkit untuk menekan knocker, hingga kemudian piston hidrolik dapat mengaktifkan rem cakram depan.

Kedua sistem keselamatan dalam pengereman inilah yang menjadi perbedaan utama antara motor PCX ABS dan CBS.

Begini Kerja CBS

• CBS berfungsi mengoptimalkan sistem pengereman melalui rem depan dan belakang yang bekerja bersamaan
• CBS sebenarnya merupakan nama yang dipakai Honda, untuk menyebut sistem pengereman kombinasi.
• Cara kerjanya lebih sederhana karena mengandalkan sistem mekanikal.
• Umumnya skutik Honda dengan fitur CBS punya tuas rem sebelah kiri yang dilengkapi equalizer yang bercabang ke dua kabel.
• Satu kabel langsung ke rem belakang dan satu kabel lagi ke kabel konektor.
• Kabel konektor ini akan menarik knocker untuk mendorong piston hidrolik di master rem depan.
• Itulah kenapa saat menekan tuas rem belakang yang ada di sisi kiri setang, rem depan bisa otomatis ikut bekerja.

Cara Kerja ABS

• Teknologi ABS memungkinkan ban motor tidak mengunci dan selip saat pengendara melakukan hard braking atau pengereman secara mendadak.
• Kemampuan ABS dalam mencegah ban selip, berasal dari sensor yang terpasang di piringan cakram.
• Sensor itu terhubung ke ECU (Electronic Control Unit) yang akan membaca sensor saat cakram dan ban terdeteksi mengunci ketika motor melaju.
• Ketika terjadi fenomena ban mengunci, rem ABS secara otomatis akan melonggarkan tekanan minyak rem yang membuat piston akan tertarik, sehingga pengereman otomatis terlepas untuk memungkinkan ban kembali bergulir.
• Dalam hitungan cepat dalam mili second, rem akan otomatis aktif kembali sehingga handling tetap terjaga.
• Singkatnya, kerja ABS mirip seperti kita mengocok rem, tapi secara otomatis.