Honda Bikin Jalan Umum Jadi Laboratorium Masa Depan, Teknologi Mengemudi Otonom CI Mulai Diuji di Jepang

Honda Lakukan Uji Coba Demonstrasi Teknologi Mengemudi Otonom CI di Odawara, Jepang

OTOExpo.com , jepang –  Honda kembali membuktikan satu hal penting: masa depan mobilitas tidak lahir di ruang steril, melainkan di jalanan nyata. Mulai Februari 2026, pabrikan asal Jepang ini resmi memulai uji coba demonstrasi teknologi mengemudi otonom berbasis Honda CI (Cooperative Intelligence) di Kota Odawara, Prefektur Kanagawa, Jepang.

Bukan lintasan tertutup, bukan pula simulasi digital. Honda memilih jalan umum dengan kontur naik-turun dan lalu lintas aktif sebagai medan uji. Sebuah langkah yang terasa berani dan sedikit menyentil karena di sinilah teknologi benar-benar diuji, bukan sekadar dipamerkan.

Uji coba ini dilakukan berdasarkan kesepakatan resmi dengan Pemerintah Prefektur Kanagawa dan Pemerintah Kota Odawara, dalam kerangka kerja sama untuk menjawab tantangan transportasi masa depan.

Odawara dikenal memiliki karakter jalan yang tidak ramah bagi sistem otomatis: tanjakan, turunan, perubahan elevasi, serta lalu lintas perkotaan yang dinamis. Justru di situlah Honda melihat peluang untuk mengasah kecerdasan sistem CI agar semakin adaptif.

Honda Lakukan Uji Coba Demonstrasi Teknologi Mengemudi Otonom CI di Odawara, Jepang

Target utama demonstrasi ini adalah meningkatkan kemampuan pengenalan lingkungan, terutama pada kondisi jalan bergelombang, sekaligus memperluas rentang kecepatan operasional dari kecepatan rendah menuju kecepatan menengah. Dalam tahap pengujian lanjutan, batas kecepatan sistem akan ditingkatkan hingga 60 km/jam.

Pendekatan ini menjadi fondasi penting sebelum Honda melangkah lebih jauh menuju mengemudi otonom Level 4 di jalan umum.

Sebagai kendaraan uji, Honda menggunakan Honda CR-V yang telah dilengkapi beragam sensor canggih. Kamera, sistem pengenalan visual, hingga LiDAR dipadukan untuk meningkatkan akurasi deteksi objek, pengguna jalan, serta struktur lingkungan di sekitarnya.

Selama pengujian berlangsung, kendaraan tetap didampingi petugas pemantau keselamatan di dalam kabin. Langkah ini menegaskan bahwa meskipun teknologinya semakin cerdas, Honda tetap menempatkan keselamatan sebagai prioritas utama.

Pengujian dilakukan secara bertahap di kawasan Taman Industri Tachibana, sebelum cakupan area dan kompleksitas rute diperluas.

Salah satu daya tarik utama teknologi Honda CI adalah pendekatannya yang tidak bergantung pada peta presisi tinggi. Melalui konsep mapless cooperative driving, sistem mampu membaca lingkungan secara real-time, beradaptasi dengan kondisi jalan yang terus berubah tanpa perlu infrastruktur besar.

Pendekatan retrofit ini memungkinkan teknologi diterapkan di kota-kota yang sudah ada, tanpa harus membangun ulang ekosistem jalan. Sebuah solusi yang realistis, terutama untuk wilayah dengan karakter jalan yang beragam seperti Jepang—dan negara lain di masa depan.

Honda bukan pendatang baru di dunia otonomi. Sebelumnya, teknologi CI telah diuji melalui program CI micro mobility (green slow mobility), dengan target sertifikasi mengemudi otonom Level 4 di bawah 20 km/jam.

Honda Lakukan Uji Coba Demonstrasi Teknologi Mengemudi Otonom CI di Odawara, Jepang

Melalui uji coba di Odawara, Honda mempersiapkan fase berikutnya: penerapan Level 4 pada kecepatan lebih tinggi dan kondisi lalu lintas yang lebih kompleks. Target awal sertifikasi Level 4 dalam kondisi tertentu diproyeksikan tercapai pada tahun fiskal 2027, dengan rencana komersialisasi sekitar 2030.

“Honda terus mengembangkan teknologi mengemudi otonom yang dapat digunakan di berbagai kondisi lalu lintas, dengan fokus pada keandalan, fleksibilitas, dan keselamatan,” menjadi benang merah dari pengembangan ini.

Ke depan, Honda memproyeksikan teknologi CI tidak hanya hadir di mobil penumpang, tetapi juga merambah bus, kendaraan logistik, hingga micro mobility. Uji coba di Odawara menjadi potongan puzzle penting dalam perjalanan panjang tersebut.

Pelan, teknis, dan penuh perhitungan. Honda seolah ingin mengatakan: masa depan memang otonom, tapi harus lahir dengan cara yang bertanggung jawab.

Dan Odawara, hari ini, menjadi saksi awalnya.****