Ducati Streetfighter V4 Baru Semakin Berforma Tinggi
OTOExpo.com, Borgo, Panigale – Streetfighter V4 baru sebagai bintang utamanya. Motor ini lahir dari penerapan Fight Formula pada Panigale V4 baru, generasi ketujuh yang revolusioner dari superbike Ducati – yang menetapkan standar baru dalam kategori ini dalam hal performa, sekaligus meningkatkan kenyamanan dan kesenangan berkendara di jalan.
Streetfighter V4 baru adalah motor Ducati superbike paling indah, tercepat, dan tercanggih yang pernah ada, dengan desain tanpa fairing, setang tinggi dan lebar, bobot 189 kg, mesin Desmosedici Stradale bertenaga 214 hp, biplane wings, serta paket elektronik yang unik di dunia.
Adaptasi dari Panigale V4 kini benar-benar serupa: mesin berada dalam konfigurasi yang sama – perbedaan dua tenaga kuda disebabkan oleh perbedaan di sistem penyaluran – begitu juga solusi rangka dan elektroniknya.
Baca Juga: Ducati Monster Edisi Terbatas Khusus Kolektor Sebagai Penghormatan Kepada Ayrton Senna
Untuk pertama kalinya, Ducati memindahkan teknologi dan performa Panigale V4 ke motor naked (tanpa faring) tanpa terkecuali, menciptakan motor yang menggabungkan keunggulan kedua dunia.
Sensasi berkendara di lintasan seperti motor supersport dan kesenangan berkendara di jalan seperti motor naked sejati.
Rasio daya/berat yang mengesankan sebesar 1,13 hp/Kg dicapai melalui mesin yang lebih ringan dan lebih bertenaga (+6 hp), homologasi Euro5+, serta pengembangan elektronik dan rangka seperti DVO, suspensi Öhlins Smart EC3.0, dan sistem pengereman Race eCBS baru. Semua ini membuat Streetfighter V4 lebih efektif di lintasan.
Pada saat yang sama, motor ini juga mampu memberikan kesenangan berkendara yang luar biasa di jalan dengan kenyamanan maksimal untuk penggunaan sehari-hari.
Berkat jangkauan kalibrasi suspensi yang lebih lebar, rangka yang lebih presisi memberikan rasa percaya diri dan kemudahan berkendara, serta suara knalpot yang lebih teredam namun tetap mempertahankan karakter kuat motor ini.
Mesin Desmosedici Stradale
Mesin Streetfighter V4 berasal langsung dari Panigale V4, dengan versi yang lebih mirip dibandingkan model sebelumnya. Desmosedici Stradale ini sangat terinspirasi dari motor Ducati MotoGP, dimana berbagi banyak solusi teknis, dimulai dari konstruksinya.
Mesin ini adalah V4 90° dengan distribusi desmodromik, yang mengadopsi counter-rotating crankshaft dan siklus Twin Pulse, dimana menghasilkan suara yang sangat mirip dengan Desmosedici GP.
Untuk pertama kalinya, Streetfighter V4 juga dilengkapi intake trumpet dengan panjang bervariasi; panjang 25 mm dalam konfigurasi pendek dan 80 mm dalam konfigurasi panjang, meningkatkan tenaga maksimum dan kenyamanan berkendara secara bersamaan.
Mesin Desmosedici Stradale yang telah mendapatkan homologasi Euro5+ ini menghasilkan tenaga 214 hp pada 13.500 rpm dan torsi maksimum 12,2 Kgm pada 11.250 rpm.
Angka ini bisa lebih tinggi dalam konfigurasi lintasan: dengan menggunakan knalpot balap Akrapovič Ducati Performance, tenaga maksimum meningkat menjadi 226 hp.
Streetfighter V4 tidak pernah sangat bertenaga seperti ini.
Rangka Turunan MotoGP
Streetfighter V4 kini semakin mirip dengan Panigale V4. Berkat rangka yang sangat presisi dari superbike terbaru Borgo Panigale, model ini tidak memerlukan lengan ayun untuk memberikan stabilitas pada motor, tapi penyesuaian hanya dilakukan pada rangka depan
Baca Juga: Ducati DesertX Discovery sudah bisa dipesan mulai Juli 2024
(+0,5° sudut kemudi, +1 mm pada trail) untuk mencapai keseimbangan antara kegesitan dan stabilitas.
Rangka baru Streetfighter V4 sepenuhnya diadaptasi dari Panigale baru. Rangka depan lebih ringan (3,47 kg dibandingkan sebelumnya 4,42 kg) dan tingkat kekakuannya diatur ulang (-39% kekakuan lateral) untuk memberikan kepercayaan lebih saat menikung dan meningkatkan efektivitas dalam mencapai puncak tikungan serta menjaga jalur.
Suspensi elektronik Öhlins NIX/TTX generasi ketiga pada Streetfighter V4 S memperluas spektrum penyesuaian, memungkinkan kalibrasi yang lebih nyaman untuk jalan raya serta lebih suportif dan efektif ketika melaju di tepian sirkuit.
Pada saat yang sama, kecepatan katup hidraulik yang ditingkatkan memberikan respons yang lebih presisi dan akurat di setiap situasi berkendara.
Selain itu, dibandingkan Panigale V4, tautan suspensi belakang telah direvisi untuk menawarkan kenyamanan lebih di jalan, ditingkatkan lagi berkat strategi Cruise Detection.
Strategi ini melunakkan suspensi saat mendeteksi kecepatan konstan, seperti saat melintas di jalan tol, secara signifikan meningkatkan kenyamanan pengendara.
Seperti Ducati Panigale V4 baru, Streetfighter V4 juga dilengkapi kaliper rem depan Brembo Hypure™. Lebih ringan (-60 gram per pasangan dibandingkan Stylema model sebelumnya) dan lebih bertenaga, kaliper ini lebih efektif dalam mendispersikan panas yang dihasilkan saat pengereman, memberikan performa yang lebih konsisten dan efektivitas yang lebih tinggi untuk pengendara dalam mencapai batas mereka.
Baca Juga: Ducati Luncuran Model Baru World Premiere di EICMA 2024
Ketersediaan dan Varian
Streetfighter V4 tersedia dalam varian V4 dan V4 S, dengan suspensi dan damper Öhlins, pelek tempa, serta baterai lithium. Motor ini akan tiba di dealer pada Maret 2025.
Keduanya ditawarkan dalam konfigurasi single-seater, dengan kit penumpang sebagai aksesori opsional.
