Hino Serahkan Mesin J08C ke Politeknik Cristo Re NTT, Dukung SDM Vokasi Siap Industri

Hino Perkuat Sinergi Industri dan Pendidikan Vokasi melalui Program CSR Pengembangan SDM Unggul Bersama Politeknik Cristo Re

OTOExpo.com , NTT–  Ada sesuatu yang menarik dari Maumere, Nusa Tenggara Timur, awal Februari 2026 ini. Bukan sekadar seremoni formal, tapi sebuah langkah yang terasa nyata: Hino Indonesia membawa “jantung” kendaraan niaga langsung ke kampus vokasi.

PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) kembali menegaskan komitmennya dalam membangun kualitas sumber daya manusia melalui program corporate social responsibility (CSR) di bidang pendidikan. Kali ini, Hino menggandeng Politeknik Cristo Re, Maumere, dalam program bertema “CSR Hino Indonesia: Pengembangan SDM Unggul melalui Dukungan Sarana Pembelajaran Kendaraan Niaga”.

Bentuk dukungannya pun bukan sekadar simbolis. Yang diserahkan adalah perangkat praktik yang benar-benar digunakan di industri.

Seremoni penyerahan CSR dilakukan langsung oleh Pieter Andre, Training Division Head HMSI, bersama Iwan Gunarso, Direktur PT Indomobil Prima Niaga (IPN) kepada RD. Doni Migo, Direktur Politeknik Cristo Re.

Penyerahan berlangsung di Kampus Politeknik Cristo Re, Jalan Lero Wulan, Wairklau, Maumere.

Hino menyerahkan tiga komponen penting yang menjadi “paket lengkap” untuk pembelajaran kendaraan niaga:

• 1 unit mesin Hino 500 Series tipe J08C

• Transmisi MX 06

• Axle SH17

Ketiga komponen ini akan digunakan sebagai sarana praktik mahasiswa vokasi, agar mereka tidak hanya memahami teori, tapi benar-benar mengenal anatomi kendaraan niaga dari sisi teknis.

Di dunia kendaraan komersial, belajar lewat simulasi saja sering kali belum cukup. Mahasiswa perlu merasakan langsung bagaimana sistem mekanikal bekerja, bagaimana komponen saling terhubung, dan bagaimana standar perawatan dilakukan sesuai kebutuhan operasional di lapangan.

Dan inilah yang ingin dijembatani oleh Hino.

Bagi industri kendaraan niaga, nama J08C bukan sesuatu yang asing. Mesin ini dikenal sebagai salah satu andalan Hino di segmen medium duty truck Hino 500 Series.

Penggunaannya luas, mulai dari sektor logistik, pertambangan, konstruksi, hingga transportasi jarak jauh. Mesin ini dirancang untuk menghadapi realitas operasional di Indonesia: jalan panjang, muatan berat, cuaca ekstrem, dan jam kerja yang sering kali tidak kenal kompromi.

Karakter utama J08C terletak pada kombinasi tenaga besar, torsi optimal, dan durabilitas tinggi. Ketika dipadukan dengan transmisi MX 06 serta axle SH17, paket ini mencerminkan filosofi Hino yang sudah lama dikenal: Quality, Durability, and Reliability (QDR).

Artinya, mahasiswa yang mempelajari unit ini bukan hanya belajar “mesin diesel”, tapi juga memahami standar engineering yang memang dibuat untuk dunia kerja yang keras.

Program CSR ini juga terhubung dengan inisiatif strategis Hino yang lebih besar, yakni Hino Vocational Partnership Program (HVPP).

HVPP dirancang untuk menjembatani kebutuhan industri kendaraan niaga dengan dunia pendidikan vokasi. Fokusnya bukan hanya membuat lulusan paham mekanik dasar, tetapi juga siap menghadapi kebutuhan industri secara menyeluruh terutama di sektor aftersales yang menjadi tulang punggung kendaraan komersial.

Training Division Head HMSI, Pieter Andre, menegaskan arah program ini.

“Melalui program CSR dan Hino Vocational Partnership Program ini, Hino Indonesia berkomitmen untuk mendukung pengembangan kompetensi generasi muda agar siap menghadapi kebutuhan industri kendaraan niaga yang terus berkembang,” ujar Pieter Andre.

“Dukungan sarana praktik yang kami berikan diharapkan dapat membantu mahasiswa memahami teknologi dan standar kerja di dunia industri secara langsung.”

Dalam konteks kendaraan niaga, kesiapan SDM tidak hanya bicara soal kemampuan bongkar-pasang. Industri membutuhkan teknisi yang mengerti prosedur, diagnosis, efisiensi kerja, dan standar layanan.

Sebagai mitra jaringan distribusi dan layanan, Indomobil Prima Niaga menilai langkah ini sangat relevan dengan kebutuhan nyata industri.

Iwan Gunarso menyampaikan bahwa sektor otomotif kendaraan niaga sangat membutuhkan tenaga kerja yang benar-benar siap pakai, terutama untuk layanan purna jual.

“Kesiapan SDM unggul yang sesuai dengan kebutuhan industri, khususnya di bidang otomotif kendaraan niaga merek HINO sangat dibutuhkan dalam memberikan layanan 3S (Sales, Service, Sparepart) yang dapat diandalkan untuk kepuasan pelanggan,” jelas Iwan.

Bagi pelanggan truk dan bus, downtime adalah musuh utama. Maka kualitas layanan service dan sparepart menjadi sama pentingnya dengan kendaraan itu sendiri.

Politeknik Cristo Re dipilih karena dinilai memiliki potensi besar untuk menjadi pusat pengembangan pendidikan vokasi di wilayah Indonesia Timur, khususnya dalam bidang pemeliharaan mesin otomotif.

Hino Perkuat Sinergi Industri dan Pendidikan Vokasi melalui Program CSR Pengembangan SDM Unggul Bersama Politeknik Cristo Re

Dengan adanya komponen asli industri, proses pembelajaran di kampus menjadi lebih aplikatif. Mahasiswa dapat mempelajari sistem kendaraan niaga secara komprehensif, mulai dari engine, drivetrain, sampai sistem pendukung lainnya.

RD. Doni Migo menyebut kerja sama ini sebagai langkah strategis untuk meningkatkan kualitas lulusan.

“Kolaborasi dengan Hino Indonesia menjadi langkah strategis bagi Politeknik Cristo Re dalam meningkatkan kualitas dan relevansi pendidikan vokasi,” ujar RD. Doni Migo.

“Dukungan berupa engine dan komponen kendaraan niaga yang digunakan langsung di industri sangat membantu mahasiswa untuk memahami sistem kerja kendaraan komersial secara nyata.”

Lewat program CSR ini, Hino tidak hanya memberikan alat praktik, tapi juga mengirim pesan penting: industri harus ikut hadir membangun kualitas pendidikan, terutama di wilayah yang sering kali jauh dari pusat ekosistem otomotif nasional.

Di Maumere, mesin J08C kini bukan sekadar komponen truk. Ia menjadi media belajar, sekaligus simbol bahwa dunia industri dan pendidikan bisa berjalan beriringan.

Dan jika semuanya berjalan sesuai harapan, dari ruang praktik kecil di NTT itu akan lahir teknisi-teknisi baru—yang suatu hari nanti menjaga ribuan kendaraan niaga tetap hidup di jalanan Indonesia.****