Tank 500 Terbaru SUV Tangguh Rasa Teknologi, Tapi Apakah Semakin Mahal?

Tank 500 Terbaru SUV Tangguh Rasa Teknologi, Tapi Apakah Semakin Mahal?

OTOExpo.com –  Saat banyak pabrikan berlomba-lomba bikin SUV yang makin mirip sedan lebih halus, lebih kalem GWM justru melawan arus lewat Tank 500 terbaru. SUV yang satu ini tampil tetap macho, tapi sekarang makin pintar.

Kenapa? Karena baru-baru ini tertangkap kamera uji jalan dengan sensor Lidar nongkrong di atapnya. Yep, bukan gimmick. Ini teknologi serius.

Kalau sebelumnya Tank 500 dikenal sebagai SUV gagah yang nyaman buat melibas medan berat, sekarang ia juga mulai pamer kemampuan semi-autonomous driving.

Tapi pertanyaannya: apakah semua pembaruan ini sepadan dengan harga yang (kemungkinan besar) bakal ikut naik?

Sensor Lidar: Keren, Tapi Butuh Apa?

Langkah GWM memasang Lidar—yang kemungkinan besar adalah model ATX dari Hesai Technology jelas bukan iseng.

Teknologi ini biasa dipakai buat deteksi objek secara real-time, dan sangat krusial untuk kendaraan dengan sistem bantuan pengemudi tingkat tinggi, seperti Level 3 ke atas.

Kalau memang benar, ini bisa jadi SUV China pertama di segmennya yang berani bawa Lidar ke pasar massal. Tapi… mari kita jujur: berapa persen dari pengguna SUV seharga 700 juta yang benar-benar butuh fitur ini?

Jangan salah paham, Lidar itu canggih dan berguna banget untuk safety, terutama buat yang sering pakai mobil di jalan tol atau kemacetan perkotaan.

Tapi fitur ini akan terasa maksimal kalau sistem ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) lainnya ikut dikembangkan sepadan.

Desain Masih “Tank” Banget

Secara visual, gaya Tank 500 masih setia dengan DNA-nya—besar, bold, dan berotot. Yang terbaru, unit prototipe terlihat menggunakan warna hijau gelap yang classy tapi tetap garang, serta velg multi-spoke yang bikin tampilannya makin modern.

Masih ada ban cadangan tergantung di pintu belakang, khas SUV off-road sejati. Dan jujur aja, ini detail kecil tapi penting yang bikin Tank 500 tetap terasa “original” di tengah SUV modern yang makin ke sini makin mirip MPV bertampang tinggi.

Interior Lebih Teratur, Tapi Kurang Kejutan

Masuk ke kabin, kita disambut setir dua palang baru dan tuas transmisi model column-mounted alias tuas pindah gigi di balik setir, bukan di tengah konsol. Konfigurasi ini bikin interior terasa lebih lapang dan rapi. Tata letak tombol juga lebih clean dan mirip dengan Tank 300 versi 2025.

Tapi… ya gitu, tidak ada perubahan revolusioner. Ini lebih ke “refinement” atau penyempurnaan desain yang sudah ada.

Kalau kamu berharap layar super besar atau sistem infotainment canggih dengan AI voice contro sementara ini belum kelihatan.

Tiga Opsi Mesin: Dari Santai sampai Brutal

Salah satu daya tarik utama dari Tank 500 adalah opsi mesin hybrid-nya yang variatif. Dan kabar baiknya, semuanya masih dipertahankan di versi terbaru:

1. 3.0L V6 Mild Hybrid (ICE + motor listrik ringan)

   • Tenaga: 265 kW (~355 hp)

   • Torsi: 500 Nm

   • Cocok buat yang masih suka suara mesin “asli” tapi tetap butuh efisiensi

2. Hi4-T Plug-in Hybrid

   • Jarak tempuh listrik murni: 110 km

   • Kombinasi ideal buat perjalanan harian + weekend trip tanpa overthinking soal charging

3. Hi4-Z 800V Dual Motor PHEV

   • Tenaga: 635 kW (~850 hp!)

   • Jarak tempuh listrik: 201 km

   • Ini dia versi “monster” yang bakal bikin mobil sport minggir di tol

Punya pilihan mesin segamblang ini bikin Tank 500 fleksibel untuk berbagai tipe pengendara. Tapi sekali lagi, pilihan tertinggi ini pasti datang dengan harga yang juga paling tinggi.

Harga Naik? Hampir Pasti. Tapi Masih Masuk Akal?

Harga Tank 500 versi saat ini di Tiongkok ada di angka 335.000 yuan, atau setara Rp 755 jutaan. Dengan tambahan teknologi seperti Lidar, interior baru, dan penyempurnaan fitur ADAS, bukan tidak mungkin harganya naik sekitar 10-15%.

Tapi lihat dari sisi positifnya: kalau dibandingkan dengan SUV lain yang fitur dan performanya selevel, harga ini masih relatif bersaing. Bahkan bisa dibilang underpriced untuk fitur-fitur seperti Lidar dan PHEV 800V.

Indonesia, Kapan Kebagian?

GWM sudah mulai merambah pasar Indonesia lewat lini mobil hybrid dan EV mereka. Tank 500 memang belum resmi dijual di sini, tapi bukan tidak mungkin bakal ikut diboyong dalam waktu dekat apalagi mengingat tren SUV besar dan elektrifikasi makin naik daun.

Kalau versi terbaru ini benar-benar masuk ke Tanah Air, ia bakal jadi penantang serius buat Toyota Land Cruiser Prado, Jeep Grand Cherokee, bahkan Mazda CX-90.

Dan kalau GWM bisa pasang harga kompetitif di kisaran Rp 800-900 juta, bisa jadi akan laris manis.

Worth It Nggak?

Tank 500 terbaru menawarkan banyak hal: tampilan tetap garang, fitur makin pintar, dan opsi mesin dari yang “ramah dompet” sampai yang bikin sportscar minder. Tapi tetap ada catatan kecil:

• Teknologi tinggi seperti Lidar oke, tapi jangan sampai jadi gimmick mahal.
• Interior makin oke, tapi inovasi rasanya belum wow banget.
• Harga bakal naik, dan kita harus lihat apakah layanan aftersales GWM bisa mengikuti ekspektasi konsumen premium.

Namun secara keseluruhan, Tank 500 versi baru ini masih sangat layak dipantau, terutama buat kamu yang ingin SUV dengan tampilan gagah, mesin hybrid bertenaga, dan siap menghadapi masa depan berkendara yang lebih pintar.

Kalau GWM berani bawa versi Lidar-nya ke Indonesia dengan harga masuk akal, kita siap sambut asal jangan cuma pintar di kertas ya, tapi juga real di jalanan.****

.

.

.

.

.