Rasakan Aletra L8 MPV Listrik 8-Seater Rp 468 Jutaan Di GIIAS 2025

Rasakan Aletra L8 MPV Listrik 8-Seater Rp 468 Jutaan Di GIIAS 2025

OTOExpo.com , Tangerang –  Pameran otomotif terbesar di Indonesia, GIIAS 2025, kembali jadi panggung inovasi.

Dari sekian banyak mobil baru yang tampil, ada satu model yang sukses mencuri perhatian pengunjung: Aletra L8 EV varian 8-Seater.

MPV listrik ini tampil percaya diri membawa sesuatu yang jarang ada di pasar Indonesia kapasitas delapan penumpang yang cocok buat mobil keluarga dan dibandrol dengan harga Rp 468 jutaan, sama persis seperti varian 7-seater.

Dengan konfigurasi kursi 2-3-3, Aletra L8 EV jelas menyasar keluarga besar atau mereka yang punya usaha travel ringan. Kehadiran varian ini sekaligus jadi sinyal bahwa Aletra serius main di segmen EV keluarga.

Desain Luar: Clean dan Modern

Pertama kali lihat Aletra L8 EV di booth, impresinya: mobil ini kelihatan simpel tapi modern. Tidak ada desain aneh-aneh, justru lebih ke arah elegan.

Grille depan tertutup khas mobil listrik, lampu LED pipih dengan DRL yang manis, dan lekukan bodi yang modern.

Untuk yang ingin tampil beda, Aletra juga menawarkan paket Aero Line hasil kolaborasi dengan desainer lokal Musa Tjahjono. Harga paketnya sekitar Rp 25 juta( opsional) , tapi bikin MPV ini tampak lebih sporty dan agresif.

aletra L8 EV

Dimensi bodinya cukup besa, tapi tidak terlalu besar:

• Panjang: 4.812 mm
• Lebar: 1.909 mm
• Tinggi: 1.699 mm
• Wheelbase: 2.807 mm

Dengan ukuran ini, Aletra L8 EV setara MPV konvensional populer, tapi punya keunggulan karena full listrik.

Interior: Kabin Luas, Fitur Cukup Modern

Begitu duduk di kursi pengemudi, kabinnya terasa lega. Visibilitas luas, jok cukup empuk, setir flat-bottom bikin kesan sporty.

Kesan pertama yang muncul: lega dan fungsional. Joknya menggunakan bahan material fabric berkualitas, tapi jangan harap mewah kayak Alphard, konfigurasi kursi fleksibel, Posisi tombol-tombol di konsol tengah gampang dijangkau dan ventilasi AC tersebar sampai baris ketiga.

Ini tentunya menjadi kabar baik buat yang sering bawa rombongan atau keluarga besar.

Beberapa fitur yang bikin kabin Aletra terasa up-to-date:

• Head unit layar sentuh 12,4 inci dengan Android Auto & Apple CarPlay
• Wireless charger dan 2 holder smartphone
• Ambient lighting 72 warna
• Panoramic roof untuk kesan lapang
• Sistem AC dengan ventilasi belakang yang optimal

Pada bagian konsol tengah dilengkap dengan dua holder smartphone termasuk Qi charger di kiri, tombol gear stubby elektrik, kemudi flat‑bottom ala Proton, serta ruang bagasi hingga 459 liter meski kursi penuh terpasang.

Performa: Smooth, tapi Jangan Harap Ngebut

Saat pedal diinjak pelan, respons motor listriknya halus banget. Tidak ada hentakan berlebihan, cocok buat mobil keluarga.

Tapi ketika coba kickdown, akselerasinya terasa linear, bukan yang bikin kepala nempel jok. Ini masuk akal karena Aletra L8 EV memang fokus ke kenyamanan, bukan performa.

Aletra L8 EV tersedia dalam dua pilihan baterai:

1. Standard Range ±50 kWh
2. Long Range 64,7 kWh, klaim jarak tempuh hingga 540 km

Motor listriknya menghasilkan tenaga 161 hp dan torsi 240 Nm. Akselerasi 0-100 km/jam di angka sekitar 10 detik.

Jadi ini bukan mobil untuk ngebut, tapi lebih mengutamakan kenyamanan untuk kebutuhan harian dan perjalanan luar kota.

Merasakan langsung mobil ini di arena test drive GIIAS. Hasilnya?

Handling Aletra L8 EV terasa ringan untuk ukuran MPV 8-seater. Radius putarnya cukup baik, jadi parkir di area sempit masih aman. Saat menikung pelan, body roll ada, tapi tidak berlebihan.

Dan ketika coba manuver agak agresif, mobil ini mulai terasa limbung. Normal, mengingat bobot baterai dan dimensi besar. Jadi jangan berharap pengendalian seperti SUV sporty.

Suspensi depan pakai MacPherson Strut, belakang Multi-Link. Setting-nya condong ke kenyamanan.

Lubang kecil atau polisi tidur dilibas halus, kabin minim guncangan. Ini poin plus buat mobil keluarga.

Semua roda pakai rem cakram, plus ABS, EBD, dan Brake Assist. Ada juga Electronic Parking Brake (EPB) dan Auto Hold yang sangat membantu di kemacetan.

Respons pedal rem cukup presisi; enggak terlalu dalam, enggak terlalu keras.

Ada juga fitur ABS+EBD+Brake Assist,  Ada fitur Electronic Parking Brake (EPB) dan Auto Hold yang membantu saat macet.

Ini bagian yang bikin Aletra L8 EV dapat nilai bagus. Saat pintu ditutup, kabin terasa senyap. Motor listrik minim suara, dan Aletra kasih peredaman yang lumayan oke.

AC-nya? Super dingin! Bahkan baris ketiga masih dapat aliran udara yang baik. Ventilasi tersebar rapi, dan suhu kabin cepat turun meski kondisi pameran ramai dan panas.

Garansi & Purna Jual: Plus Poin Besar

Aletra kasih garansi baterai 8 tahun/500.000 km, drivetrain 6 tahun/100.000 km, servis gratis 3 tahun/60.000 km, plus roadside assistance setahun. Ini bikin rasa aman buat yang baru mau coba EV.

Selain itu, garansi bisa diturunkan ke pemilik berikutnya, jadi nilai jual mobil ini enggak anjlok parah kalau kamu mau upgrade.

Kenapa MPV Ini Bisa Pas Buat Kamu?

• Kamu cari mobil listrik keluarga lega tanpa harus over budget
• Desain modern tapi tetap nyaman dan fungsional
• Garansi baterai dan sistem EV panjang (8 tahun / 500.000 km)
• Mau mobil harga masuk akal tapi sudah siap mobilitas listrik

Kalau kamu butuh MPV listrik keluarga yang harganya realistis, Aletra L8 EV bisa jadi opsi menarik.

Dengan harga Rp 468 jutaan, kamu dapat kabin lega, fitur modern, dan garansi panjang. Kekurangan seperti ADAS terbatas dan interior standar bisa dimaklumi di segmen ini.

Dan buat kamu yang pengin pindah ke EV tanpa kehilangan fungsi keluarga besar, Aletra L8 EV di GIIAS 2025 layak banget dilirik!

.

.

.