Ducati Hypermotard V2 Miliki Tenaga 120 HP

DUCATI HYPERMOTARD V2

OTOExpo.com , Jakarta –  Jika ada motor yang bisa membuat darah adrenalin naik hanya dengan sekali pandang, Ducati Hypermotard pantas memegang mahkotanya. Sejak pertama kali diperkenalkan di EICMA 2005, motor ini bukan sekadar supermotard biasa ia adalah simbol gila, liar, tapi terkontrol, alias “Hyper.”

Dan kini, dua dekade setelah debut legendarisnya, Ducati kembali mengguncang dunia roda dua dengan Hypermotard V2 dan Hypermotard V2 SP, generasi keempat yang diklaim sebagai Hypermotard paling futuristik, paling ringan, dan paling bertenaga yang pernah diproduksi.

Desain Ulang Total, DNA Tetap 100% “Hyper”

Sekilas, Hypermotard V2 terlihat seperti evolusi dari model 950, tapi jangan salah—motor ini didandani ulang total dari sasis sampai mesin.

Ducati mengambil inspirasi dari model 1100 klasik dan menyatukannya dengan bahasa desain masa depan.

Ciri khas tangki bahan bakar “sayap ganda”, knalpot ganda di bawah ekor, dan lampu belakang menggantung membuat Hypermotard V2 tetap setia pada jati dirinya: motor yang ringkas, agresif, dan minimalis.

Desain depan kini terlihat lebih robotik dan futuristik, dengan lampu DRL ganda yang menatap tajam layaknya mata predator malam.
Versi SP tampil lebih mencolok lagi dengan:

• Suspensi Öhlins berwarna emas,

• Kaliper Brembo M50,

• Velg forged aluminium berwarna putih,

• Dan aksen karbon di beberapa bagian.

Bukan hanya keren, tapi juga fungsional  bobot versi SP berkurang 14 kg dibanding pendahulunya.

Mesin Ducati V2 890 cc

Di jantungnya, Ducati menanamkan mesin V2 890 cc baru—dua silinder paling ringan yang pernah dibuat Ducati, hanya 54,4 kg, lebih ringan 6,4 kg dari Testastretta 11° lama.

Dengan tenaga 120 HP dan torsi 94 Nm, motor ini bukan sekadar cepat, tapi brutal. 70% torsinya sudah tersedia sejak 3.000 rpm, membuat akselerasi keluar tikungan terasa seperti ditembakkan dari ketapel.

Tambahkan sistem IVT (Variable Intake Valve Timing) dan rasio gigi yang lebih pendek, hasilnya adalah respons gas yang eksplosif dan linear di seluruh rentang putaran. Dan jangan khawatir soal perawatan interval servisnya mencapai 45.000 km, terbaik di kelasnya.

Ergonomi Supermotard

Ducati mempertahankan posisi duduk khas supermotard: stang lebar, bodi ramping, dan jok tinggi. Namun kali ini, V2 membawa sentuhan ergonomi baru yang membuatnya lebih nyaman dan stabil.

Material jok dan panel samping mengambil inspirasi dari Panigale V4, meningkatkan grip dan kontrol saat bermanuver.

Sementara pada versi SP, geometri suspensi baru membuatnya lebih rendah dari pendahulunya, tanpa mengorbankan sudut miring ekstrem saat cornering.

Artinya? Motor ini tetap liar di tikungan, tapi lebih jinak saat di jalan kota.

Rangka Monokok & Suspensi Balap

Rangka monokok aluminium menjadi tulang punggung Hypermotard V2 ringan, kokoh, dan unik di segmennya.
Ducati bahkan menggunakan mesin sebagai bagian struktural utama rangka, demi efisiensi bobot dan rigiditas maksimal.

Untuk suspensi, versi standar menggunakan Kayaba fully adjustable, sementara versi SP mendapat Öhlins NIX30 dan STX46, yang terkenal lembut di jalan tapi buas di sirkuit.

Velg forged aluminium di versi SP mengurangi inersia sebanyak 1,56 kg, membuat motor ini lebih gesit dan presisi.
Sementara ban Pirelli Diablo Rosso IV Corsa memastikan traksi maksimal baik di jalan basah maupun di trek.

Elektronik Canggih

Seperti halnya superbike Ducati, Hypermotard V2 kini dilengkapi paket elektronik berbasis IMU 6-sumbu.

Sistem ini membaca gerakan motor secara real-time mulai dari kemiringan (roll), pitch (depan-belakang), hingga yaw (putaran sumbu vertikal)—untuk mengatur seluruh fitur kendali elektronik dengan presisi:

• Cornering ABS (4 level)

• Ducati Traction Control (DTC)

• Ducati Wheelie Control (DWC)

• Engine Brake Control (EBC)

Untuk versi SP, Ducati menambahkan fitur Ducati Power Launch (DPL) dan Pit Limiter, langsung dari pabrik  fitur yang biasa ditemukan di Panigale.

Semua parameter ini bisa dikustomisasi melalui layar TFT 5 inci beresolusi tinggi yang menampilkan tiga mode tampilan: Road, Road Pro, dan Track. Mode Track bahkan menunjukkan intervensi real-time setiap sistem elektronik—seperti di motor balap WSBK.

Aksesoris Ducati Performance

Tak lengkap rasanya jika Ducati tidak menawarkan personalisasi.
Lewat katalog Ducati Performance, pemilik Hypermotard bisa meningkatkan tampilan maupun performa motornya:

• Knalpot ganda titanium Termignoni (homologasi jalan raya)

• Full system racing exhaust (non-homologasi, +3,6 HP, -4 kg)

• Lap Timer Pro GPS untuk pencatatan waktu otomatis

• Ducati Multimedia System (DMS) dan Turn-by-Turn Navigation

• Komponen carbon fiber dan billet aluminium untuk tampilan ekstrem.

Kapan Hadir

Ducati mengonfirmasi bahwa Hypermotard V2 dan V2 SP akan meluncur di Eropa pada April 2026, disusul Amerika Utara pada Mei, dan Asia–Pasifik (termasuk Indonesia) sekitar Oktober 2026.

Ducati Hypermotard V2 Miliki Tenaga 120 HP

Dengan semua pembaruan besar ini, Ducati Hypermotard V2 bukan sekadar penerus, tapi penanda era baru bagi “fun bike” sejati  ringan, brutal, dan emosional.

Ducati tidak hanya membuat motor cepat  mereka menciptakan motor yang membuat jantung berdebar setiap kali mesin dinyalakan.