Mercedes-Benz Trucks Merayakan “130 Years Trucks” Melalui Rekonstruksi Truk Pertama di Dunia

Mercedes-Benz Trucks merayakan 130 Years Trucks di Retro Classics Stuttgart 2026 dengan rekonstruksi truk pertama 1896, 30 tahun Actros, 80 tahun Unimog, dan 75 tahun Setra.

OTOExpo.com, Stuttgard –  Perjalanan panjang kendaraan niaga modern dirayakan secara monumental oleh Mercedes-Benz Trucks melalui perhelatan “130 Years Trucks” di Retro Classics Stuttgart pada 19–22 Februari 2026. Perayaan ini bukan sekadar nostalgia, melainkan refleksi evolusi teknologi dari mesin dua silinder 4 hp hingga truk listrik berteknologi sensor 270 derajat.

Di area pameran seluas 700 meter persegi yang dikunjungi sekitar 70.000 orang, Mercedes-Benz Trucks Classic menghadirkan lintasan sejarah lengkap—dari pionir 1896 hingga eActros 600 Safety Truck masa kini.

Sorotan utama adalah rekonstruksi truk pertama dunia yang diperkenalkan oleh Gottlieb Daimler pada 1896. Kendaraan revolusioner ini ditenagai mesin dua silinder “Phoenix” berkapasitas 1,06 liter dengan tenaga empat hp. Mesin ditempatkan di belakang dan menggerakkan poros roda melalui sabuk penggerak.

Menariknya, Daimler sudah mengadopsi prinsip gardan hub-reduction roda gigi planet, teknologi yang hingga kini tetap digunakan pada truk berat modern. Suspensi pegas koil melindungi mesin dari getaran, sementara sistem kemudi rantai mengendalikan poros depan—konsep yang menjadi fondasi arsitektur truk masa depan.

Evolusi cepat terjadi. Pada 1898 mesin dipindahkan ke bawah kursi pengemudi, lalu ke depan sasis untuk meningkatkan distribusi bobot, performa, dan kapasitas muatan. Sejak saat itu, produksi berkembang hingga ekspor ke Inggris dan Prancis, bahkan memasuki pasar Amerika Serikat melalui pendirian fasilitas di Long Island City.

Selain sejarah awal, perayaan ini juga menandai tiga dekade Mercedes-Benz Actros. Diluncurkan pada 1996, Actros menjadi pionir digitalisasi truk berat dengan implementasi bus data CAN, sistem pengereman elektronik (EBS), hingga kabin MegaSpace.

Tonggak penting berikutnya hadir pada 2006 lewat Active Brake Assist (ABA), sistem pengereman otomatis berbasis radar yang terus berevolusi hingga generasi keenam pada 2026. Actros menjadi simbol transformasi dari kendaraan mekanis konvensional menuju platform transportasi cerdas terintegrasi.

Mercedes-Benz eActros 600
Mercedes-Benz eActros 600

Kini lini Actros mencakup Actros L dan versi listrik eActros 600 representasi kemajuan tiga dekade dalam efisiensi, keselamatan, dan konektivitas.

Berbasis Mercedes-Benz eActros 600, Safety Truck terbaru memperlihatkan sejauh mana teknologi keselamatan berkembang dalam 130 tahun. Sistem sensor fusion 270 derajat memungkinkan deteksi menyeluruh di sekitar kendaraan.

Fitur unggulan meliputi:

• Active Brake Assist 6

• Active Sideguard Assist 2

• Sistem proteksi komprehensif berbasis radar dan kamera

• Integrasi kontrol stabilitas dan mitigasi tabrakan

Teknologi ini bahkan melampaui beberapa regulasi keselamatan masa depan Eropa. Safety Truck menjadi manifestasi visi Mercedes-Benz Trucks menuju zero-accident driving.

Perayaan juga mencakup 80 tahun Unimog, kendaraan multifungsi legendaris sejak 1946, serta 75 tahun Setra. Model Setra S 8 tahun 1954 tampil ikonik dengan mesin diesel enam silinder 100 hp dan konfigurasi 29 kursi—simbol transportasi mandiri pascaperang.

Unit historis lain yang dipamerkan antara lain Daimler Cardan-shaft Truck (1899), Mercedes-Benz L 1500 wood-gas (1937), hingga LP 608 dan L 1113 era 1960-an yang merefleksikan kebangkitan ekonomi Jerman.

Jean-Marc Diss, Kepala Penjualan & Pemasaran Global Mercedes-Benz Trucks, menegaskan bahwa 130 Years Trucks melambangkan semangat pionir yang tak pernah padam. Nilai kemajuan, keandalan, dan kemitraan menjadi fondasi janji merek: “Trucks You Can Trust.”

Dari mesin 4 hp hingga truk listrik berteknologi canggih, Mercedes-Benz Trucks menunjukkan bahwa inovasi bukan sekadar evolusi teknis, melainkan komitmen jangka panjang terhadap pelanggan global.

Perayaan ini bukan akhir perjalanan, melainkan pengingat bahwa sejarah besar selalu menjadi bahan bakar untuk melangkah lebih jauh ke masa depan transportasi berkelanjutan.****