OTOExpo.com – Seperti pendahulunya, 911 Sport Classic berbasis 997 yang di-luncurkan pada tahun 2009, tampilan model ini terinspirasi oleh 911 asli (1964 – 1973) dan 911 Carrera RS 2.7 tahun 1972.
“Model Heritage Design mewakili konsep strategi produk Porsche yang paling di-dorong secara emosional,” kata Alexander Fabig, Vice President Individualization and Classic.
Porsche meluncurkan empat model edisi terbatas dalam waktu yang lama. Yang pertama disajikan pada tahun 2020: 911 Targa 4S Heritage Design Edition dengan elemen desain dari tahun 1950-an dan 1960-an.
Elemen desain sejarah
Bodi lebar – jika tidak disediakan untuk model 911 Turbo – spoiler belakang tetap bergaya ‘ducktail’ Carrera RS 2.7 yang legendaris dan atap double-bubble meng-garisbawahi kekhasan 911 Sport Classic yang baru.
Seperti halnya 911 Sport Classic generasi 997 pertama yang diluncurkan pada tahun 2009, para desainer terinspirasi oleh paintwork Fashion Grey dari Porsche 356 awal saat memilih lapisan cat eksklusif untuk model edisi terbatas yang baru.
“911 Sport Classic baru adalah kendaraan pertama yang menampilkan cat Sport Grey Metallic,” ujar Michael Mauer, Vice President Style Porsche.
“Abu–abu tidak pernah membosankan, cukup sering menjadi warna statement dan selalu keren.” Sebagai alternatif dari sentuhan akhir Sport Grey Metallic yang eksklusif, 911 Sport Classic yang baru juga tersedia dalam warna Solid Black, Agate Grey Metallic, Gentian Blue Metallic atau Paint to Sample.
Di interior, pola Pepita yang ikonik dapat ditemukan di panel pintu dan bagian tengah jok, sementara jok kulit two-tone semi-anilin dalam Black/Classic Cognac memberikan kontras yang elegan dengan warna eksterior.
550 PS untuk 911 manual paling bertenaga
Konsep powertrain sama uniknya: mesin flat-six 3.7 liter twin-turbo mentransmisikan 405 kW (550 PS) melalui roda belakang saja. Dikombinasikan dengan gearbox manual tujuh kecepatan, 911 Sport Classic yang baru adalah 911 manual paling bertenaga yang tersedia saat ini.
Gearbox memiliki fungsi auto-blip yang mengkompensasi perbedaan kecepatan engine antara gigi dengan putaran singkat saat perpindahan gigi ke bawah. Sistem knalpot sport standar secara khusus disesuaikan dengan model untuk pengalaman suara yang lebih emosional.
Suspensi, berdasarkan model 911 Turbo dan 911 GTS, memenuhi persyaratan kinerja tinggi: berkat Porsche Active Suspension Management (PASM) standar, peredam kejutnya merespons perubahan dinamis dengan kecepatan kilat. PASM dikombinasikan sebagai standar dengan suspensi sport, yang memiliki ketinggian berkendara 10 milimeter lebih rendah.
Anda harus log masuk untuk menerbitkan komentar.