OSAMU SUZUKI Tutup Usia Di 94 Tahun, Dunia Otomotif Berduka

OTOExpo.com, Jepang – Dunia Otomotif terngah berduka, pasalnya, salah satu legenda Suzuki yang juga mantan CEO Suzuki yaitu Osamu Suzuki meninggal dunia pada hari Jumat 27 Desember 2024 pukul 15.53 waktu setempat.

Osamu Suzuki menutup usianya karena penyakit yang sudah lama beliau derita yakni limfoma atau kanker kelenjar getah bening.

“Dia adalah sosok ayah yang dikagumi yang mengembangkan minicar dan memeliharanya menjadi mobil nasional,” ujar Ketua Toyota Akio Toyoda dalam sebuah pernyataan.

“Dia memiliki tekad sebagai manajer, sebagai pembela budaya mobil unik Jepang yang dikenal sebagai kei.” lengkapnya.

Osamu Suzuki mengundurkan diri sebagai presiden pada tahun 2015 pada usia 85 tahun ketika ia menyerahkan jabatan itu kepada putranya, Toshihiro Suzuki.

Osamu Suzuki

Lahir pada 30 Januari 1930, di Prefektur Gifu, Jepang tengah, Osamu Suzuki bergabung dengan pembuat mobil pada tahun 1958 ketika ia menikah dengan keluarga pendirinya.

Dia mengambil nama keluarga istrinya, putri Shunzo Suzuki, yang merupakan presiden perusahaan.

Suzuki Osamu merupakan pemimpin perusahaan otomotif Jepang Suzuki Motor selama lebih dari 40 tahun sebagai presiden dan komisaris  yang mengubah pembuat kendaraan mini Jepang menjadi pemain global dengan dominasi luar biasa di pasar mobil India.

Di bawah bimbingannya, perusahaan melihat penjualan konsolidasinya, yang mencapai sekitar 300 miliar yen ($ 1,9 miliar) pada tahun 1978 ketika dia pertama kali menjabat sebagai presiden, berkembang sepuluh kali lipat untuk melampaui 3 triliun yen untuk pertama kalinya pada tahun fiskal 2006.

Suzuki memainkan peran penting sebagai presiden ketika memutuskan untuk bekerja sama dengan Maruti Udyog Ltd., yang saat itu merupakan pembuat mobil India yang dikelola negara hingga meluncurkan produksi bersama Maruti 800 di negara terpadat di dunia pada Desember 1983.

Mobil kecil, lebih murah dari kendaraan saingan pada saat itu, memenangkan hati konsumen India, mendorong pertumbuhan usaha patungan, yang kemudian menjadi anak perusahaan Suzuki dan berganti nama menjadi Maruti Suzuki India Ltd.

Menurut Organisasi Perdagangan Luar Negeri Jepang, Maruti Suzuki India menguasai 41,7 persen pasar mobil India pada tahun fiskal 2023. Saingan terdekatnya, Hyundai Motor Co. dari Korea Selatan, memiliki pangsa 14,6 persen.

Setelah menjadi presiden pada tahun 1978, Suzuki berangkat untuk mengubah perusahaan  yang didirikan sebagai Suzuki Loom Manufacturing Co. pada tahun 1920 dan masih berkantor pusat di Hamamatsu menjadi salah satu pembuat mobil terkemuka di Jepang.

Sementara pembuat mobil Jepang lainnya ingin mendapatkan pijakan yang kuat di pasar AS dan Cina, ia memfokuskan sumber daya pada produksi minivehicle di Jepang dan output mobil kompak di negara-negara berkembang seperti India dan negara-negara Asia Tenggara, serta Hongaria di Eropa tengah.

Minivehicle, juga dikenal sebagai mobil kei, telah menjadi kategori yang sangat populer di Jepang, dengan Suzuki dan Daihatsu Motor Co. telah lama mendominasi pasar.

Segmen ini menyumbang lebih dari 30 persen dari penjualan mobil baru negara itu pada tahun 2023.

Kategori kendaraan ini, yang lebih kecil dan seringkali lebih terjangkau daripada mobil biasa, sangat diminati di daerah pedesaan dengan transportasi umum terbatas, berkat biaya kepemilikannya yang lebih rendah, termasuk pengurangan pajak mobil dan premi asuransi.

Suzuki Motor, yang juga membuat sepeda motor, menghentikan bisnis mobilnya di Amerika Serikat dan China masing-masing pada tahun 2012 dan 2018, karena konsumen mereka umumnya menyukai mobil yang lebih besar dan bukan kendaraan kompak yang dijual oleh perusahaan.

Sebagai bagian dari upaya untuk memperkuat teknologi lingkungannya, Suzuki Motor mencapai ikatan bisnis dan modal dengan Volkswagen AG pada tahun 2009.

Namun, pembuat mobil Jepang mengakhiri kemitraan pada tahun 2015 setelah bertahun-tahun perselisihan atas kendali manajemennya. Suzuki Motor meminta arbitrase dari Pengadilan Arbitrase Internasional Kamar Dagang Internasional untuk membeli kembali seluruh saham ekuitas yang dipegang oleh raksasa otomotif Jerman itu.

Osamu Suzuki akhirnya memimpin dalam membentuk aliansi modal dengan Toyota Motor Corp. pada tahun 2019 dalam upaya untuk mengembangkan kendaraan self-driving, karena industri otomotif menghadapi persaingan yang semakin ketat di tengah transformasi sekali dalam satu abad ke apa yang disebut CASE, atau teknologi mobilitas terhubung, otonom, bersama, dan listrik.

Beliau meninggal karena limfoma ganas pada hari Jumat di sebuah rumah sakit di Hamamatsu di prefektur tengah Shizuoka.