MForce CFMOTO 675SR-R Resmi Meluncur Motor Sport 3 Silinder Di Jakarta Fair

CFMOTO 675SR-R Resmi Meluncur: Motor Sport 3 Silinder Di Jakarta Fair

OTOExpo.com , Jakarta –  Bagi pecinta motor sport tanah air, nama CFMOTO mungkin sudah mulai akrab di telinga.

Di ajang Pekan Raya Jakarta (PRJ) 2025, PT MForce Indonesia secara resmi memperkenalkan CFMOTO 675SR-R, motor sport full fairing yang siap menggebrak pasar dengan performa dan fitur yang tak main-main.

Kalau biasanya motor sport performa tinggi identik dengan brand Jepang atau Eropa, CFMOTO 675SR-R hadir sebagai alternatif baru yang cukup berani.

Tidak hanya dari sisi tampilan, tapi juga dari segi mesin dan teknologi yang dibenamkan.

Harga untuk motor sport ini di lepas Rp. 239.000.000m- (OTR Jabodetabek)

Performa Mesin: Kombinasi Liar Tapi Tetap Terkendali

CFMOTO 675SR-R dibekali mesin 675cc, 3 silinder segaris, yang mampu menghasilkan tenaga puncak 93,8 HP pada 11.000 RPM, serta torsi 70 Nm di 8.250 RPM.

Dengan konfigurasi seperti ini, motor ini mengisi celah antara karakter mesin 2 silinder (torsi bawah) dan 4 silinder (tenaga atas).

Akselerasi dari 0–100 km/jam diklaim di bawah 3,6 detik. Artinya? Motor ini bukan cuma bisa diajak gaya-gayaan di parkiran kafe, tapi juga siap diajak serius di lintasan sirkuit.

Mesin tiga silinder ini juga memberikan sensasi suara dan performa yang khas. Tidak sehalus empat silinder, tapi punya karakter “growl” yang justru digemari para biker yang mencari pengalaman berkendara yang lebih emosional.

Desain: Agresif Tapi Ada Fungsinya

CFMOTO tidak hanya fokus di sektor mesin, tapi juga memperhatikan aerodinamika dan estetika bodi. Beberapa elemen desain yang patut disorot:

• Integrated winglet & aerofin
• Saluran udara di buntut motor untuk sirkulasi panas
• Fairing samping dengan ventilasi khusus untuk pembuangan udara bawah mesin
• Lampu depan “boomerang” khas keluarga SR CFMOTO

Semua ini bukan sekadar tempelan gimmick. Fungsinya jelas: mengurangi drag, menambah downforce, dan mendinginkan mesin serta kaki pengendara.

Desainnya terlihat seperti gabungan DNA sportbike Jepang dan gaya Eropa modern.

Handling: Ringan Tapi Serius

Meskipun terlihat besar, CFMOTO 675SR-R hanya berbobot 189 kg (basah). Ini bisa tercapai berkat penggunaan rangka aluminium dan swingarm berbahan ringan, sehingga motor tetap lincah saat diajak manuver.

Suspensi depan menggunakan USD 41mm fully adjustable, sementara di belakang ada monoshock yang juga bisa diatur preload dan damping-nya.

Kombinasi ini bikin motor bisa diatur sesuai gaya berkendara masing-masing—baik buat harian maupun cornering agresif.

Tak lupa, steering damper juga sudah terpasang untuk mengurangi gejala speed wobble saat kecepatan tinggi. Ban yang digunakan adalah CST S3N semi slick, memberikan grip mumpuni di berbagai kondisi.

Pengereman dan Keamanan: Siap Hadapi Kecepatan Tinggi

Untuk menghentikan tenaga besar itu, motor ini mengandalkan:

• Rem depan: double disc 300mm dengan kaliper 4 piston dari J.Juan
• Rem belakang: single disc 240mm dengan kaliper 1 piston besar
• Sistem ABS sudah menjadi standar

Sistem pengereman ini sangat mumpuni, apalagi untuk pemakaian agresif. Respons rem cepat dan daya cengkeram kuat jadi nilai lebih di sektor keamanan.

Fitur Teknologi: Lebih dari Sekadar Panel Digital

Bicara fitur, 675SR-R bisa dibilang all-out. Fitur-fitur canggih yang biasanya cuma ada di motor-motor di atas 200 juta, sekarang bisa kamu nikmati di motor CFMOTO ini.

Beberapa fitur unggulan:

• Quickshifter
• Quick reverse gear change
• Traction Control (2 level)
• Brake duct
• GPS & Google Navigation (via TBOX)
• Data Logger (TBOX)
• Bluetooth Connectivity
• Mobile Intercom Integration

Dengan TBOX, pengendara bisa menyambungkan motor ke smartphone untuk memantau navigasi, data berkendara, bahkan berbagi koneksi interkom saat touring.

Untuk pengendara muda yang tech-savvy, ini jelas nilai tambah yang signifikan.

Untuk Siapa Motor Ini?

CFMOTO 675SR-R cocok buat kamu yang:

• Ingin naik kelas dari motor sport 250cc ke kelas menengah
• Cari performa tinggi tapi ogah ikut arus besar Jepang
• Ingin motor dengan fitur canggih di harga lebih rasional
• Siap menghadapi tantangan baru di dunia riding

Tapi Tetap Ada Catatan

Walaupun menarik, tetap ada beberapa hal yang perlu diperhatikan:

1. Layanan purna jual dan ketersediaan sparepart – meskipun jaringan MForce terus berkembang, tapi belum setara dengan pabrikan besar.
2. Resale value – karena brand ini masih membangun reputasi, nilai jual kembalinya mungkin belum sekuat motor Jepang.
3. Citra brand – walau di atas kertas hebat, sebagian pengendara masih skeptis terhadap merek dari China. Tapi tren ini mulai berubah.

Alternatif Sportbike yang Patut Diperhitungkan

CFMOTO 675SR-R bukan cuma tampil beda, tapi benar-benar hadir dengan performa dan fitur yang kompetitif.

Dari segi mesin, desain, hingga fitur, motor ini mampu menantang nama-nama besar yang selama ini mendominasi pasar supersport 600cc.

Buat kamu yang cari motor dengan value for money tinggi, fitur kekinian, dan performa buas, CFMOTO 675SR-R adalah pilihan yang pantas masuk radar.***

.

.

.

.

.