KEI CAR Masih Mendominasi Pasar Mobil Di Jepang

KEI CAR Masih Mendominasi Pasar Mobil Di Jepang

 

OTOExpo.com – Pasar mobil baru di negara Jepang masih didominasi oleh mobil Kei. Microcar ini dirancang, dibangun, dan dijual secara eksklusif untuk konsumen Jepang, dan meskipun popularitas gaya bodi lain seperti SUV meningkat, keberadaan mereka masih kokoh.

Menurut data terbaru dari JATO Dynamics, mobil Kei terjual 1,17 juta unit di Jepang tahun lalu. Meskipun volumenya turun 4 persen dari tahun 2021, kendaraan ikonik ini telah memperoleh pangsa pasar dalam pasar mobil penumpang di Jepang.

Pangsa mereka naik dari 33,4 persen pada 2021 menjadi 34,1 persen pada 2022. Dengan kata lain, lebih dari satu dari tiga mobil penumpang baru yang dijual di Jepang adalah mobil Kei.

Yang jadi pertanyaan, mengapa mobil kei begitu populer?

Mobil ini sangat terjangkau untuk dibeli dan dirawat. Mobil kei adalah elemen penting dari industri otomotif Jepang. Mereka menjaga pabrik-pabrik lokal tetap hidup dan membantu mempertahankan rasa kebanggaan lokal yang kuat di tengah banyaknya produk yang dibangun untuk ekspor.

Pemerintah Jepang telah membuat undang-undang khusus yang bertujuan untuk merangsang produksi dan penjualan lokal mobil-mobil kecil ini.

Tujuannya adalah untuk memanfaatkan ruang terbatas di jalan-jalan negara yang sudah ramai ini dengan lebih baik. Tanpa tempat parkir yang luas dan biaya energi yang tinggi (Jepang sangat bergantung pada impor energi), pengemudi Jepang membutuhkan mobil kecil yang efisien untuk berkeliling kota mereka.

Klasifikasi jenis mobil Kei

Untuk diklasifikasikan sebagai mobil Kei, kendaraan tidak boleh lebih dari 11 kaki (3,4 meter), lebih lebar dari 4,9 kaki (1,48 meter), dan lebih tinggi dari 6,6 kaki (2 meter).

Selain itu, kendaraan harus ditenagai oleh mesin dengan perpindahan tidak lebih besar dari 660cc. Undang-undang khusus ini telah memaksa merek lokal untuk membuat mobil khusus untuk pasar Jepang yang tidak memiliki potensi di luar Jepang.

Alhasil, seluruh segmen mobil Kei terdiri dari merek Jepang. Delapan perusahaan teratas Jepang adalah satu-satunya yang menjual mobil-mobil ini.

Toyota menjadi yang terkecil kedua dalam hal volume penjualan, dan sama sekali bukan pemimpin segmen.

Pada tahun 2022, kehormatan itu diberikan kepada Daihatsu, merek saudara Toyota, dengan hampir 349.000 unit terjual (tidak termasuk mobil Kei komersial ringan).

Ini adalah pangsa pasar hampir 30 persen. Lalu ada Suzuki, yang dikenal di seluruh dunia karena mobil-mobil kecilnya. Merek ini terjual 336.200 unit, turun 6 persen dari 2021.

Di posisi ketiga ada Honda dengan 263.200 unit, naik 1 persen. Dari sana, “perusahaan mobil Kei yang lebih kecil adalah Nissan, Mitsubishi, Mazda, Toyota, dan Subaru.

Honda N-Box Memimpin

Mobil Kei paling populer pada tahun 2022 adalah Honda N-Box. Pembaruan terbaru memungkinkan mobil ini meningkatkan penjualan sebesar 7 persen, mencapai 202.200 unit. Ini hampir dua kali lipat volume yang dijual oleh Daihatsu Tanto yang berada di posisi kedua. Bahkan, Daihatsu berhasil mengungguli Suzuki Spacia, yang paling populer kedua di tahun 2021 dan ketiga di peringkat 2022.

Tapi kejutan besar dalam hal volume dan hal baru adalah Nissan Sakura. Diluncurkan tahun lalu sebagai mobil Kei all-electric pertama di Jepang.

Merek ini menjual hampir 21.900 unit EV lucu ini, yang berarti masih jauh dari para pemimpin. Namun, seperti yang terjadi dengan truk besar di AS dan MPV besar di China, Sakura hanyalah awal dari era baru untuk mobil kecil Jepang ikonik yang mungkin tidak akan Anda lihat di jalan-jalan kota Anda.