Inilah Fungsi Dari Elektroda Busi Tiarap

Inilah Fungsi Dari Elektroda Busi Tiarap

OTOExpo.com – Sebagai elemen penting di dalam sistem pengapian mesin,

busi ternyata memiliki segudang fitur yang disematkan khusus untuk kebutuhan

masing-masing kendaraan. Oleh karena itu, anggapan bahwa busi semua sama saja perlu diluruskan.

Contoh yang cukup menarik adalah, busi NGK Iridium IX BR9ECMIX BR8ECM.

Pada kedua busi tersebut, bagian elektroda ground-nya terlihat berbeda dari busi pada umumnya.

Apabila biasanya elektroda ground berbentuk ‘J’, maka di busi ini tingkat

sudut kemiringan elektroda ground-nya jauh lebih menunduk.

Bahkan apabila diamati dari samping, elektroda pusatnya menjadi hampir tidak terlihat.

Dijelaskan oleh Yaumil Ichsan sebagai Technical Support PT NGK Busi Indonesia

“Penggunaan desain ‘tiarap’ tersebut tidak lepas dari peruntukan kendaraan

busi ini, yaitu mesin motor 2tak dengan performa tinggi seperti

motor balap atau motor trail”.

Lebih lanjut Ichsan mengatakan “Sifat mesin 2tak cenderung lebih panas, hal tersebut

diakibatkan oleh siklus pembakaran campuran oli samping, bensin, & udara yang

menyisakan deposit karbon di ruang bakar, sehingga temperatur busi menjadi lebih tinggi.

Oleh karena itu, diperlukan desain busi khusus seperti elektroda ground tiarap

untuk mendinginkan busi agar tidak mudah meleleh.”

Selanjutnya Ichsan menambahkan “Selain itu, dengan semakin pendek

dimensi elektroda ground busi, maka akan semakin tinggi pula kemampuan

busi tersebut pada saat memperoleh getaran & guncangan yang cukup hebat

saat kendaraan tersebut digunakan di kondisi ekstrim seperti sirkuit balap

maupun motocross, sehingga risiko elektroda busi patah bisa diminimalisir.”