Tantang Berbagai Rintangan, iCAR V23 Tunjukkan Kemampuan Nyata di Chery x iCAR Adventure Park IIMS 2026

iCAR V23 IIMS 2026: SUV Listrik Boxy 81,76 kWh, i-WD, Ground Clearance 210 mm

OTOExpo.com , Jakarta –  Ada SUV yang dibuat untuk tampil keren di parkiran mal. Ada juga yang dibuat untuk benar-benar turun ke medan. Dan di IIMS 2026, iCAR V23 datang dengan aura yang jelas: mobil ini ingin dikenal bukan sekadar “boxy lucu,” tapi sebagai SUV listrik yang siap diajak main kasar.

Melanjutkan debut perdananya di Indonesia, iCAR—merek kendaraan listrik di bawah naungan Chery Group—menghadirkan pengalaman yang tidak biasa lewat Chery x iCAR Adventure Park di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026.

Bukan sekadar display di booth. Ini ajang pembuktian. Mobilnya diajak melintasi lintasan rintangan, dan pengunjung dipersilakan merasakan langsung bagaimana rasanya jadi pengemudi SUV listrik yang punya mental off-road.

Di sinilah iCAR ingin memukul telak stigma lama: mobil listrik itu cuma cocok buat jalan mulus.

iCAR mengusung konsep brand “Classic Never Fades”, sebuah filosofi yang cukup puitis: desain boleh retro, tapi teknologi harus futuristik.

iCAR V23 hadir sebagai solusi mobilitas buat pengendara muda yang ingin sesuatu yang lebih “berkarakter”—bukan SUV yang desainnya generik dan gampang dilupakan.

Tantang Berbagai Rintangan, iCAR V23 Tunjukkan Kemampuan Nyata di Chery x iCAR Adventure Park IIMS 2026

Ditambah konsep plug-and-play personalization, iCAR V23 memberi ruang bagi pemilik untuk memodifikasi kendaraan sesuai gaya mereka. Bukan modifikasi yang harus bongkar pasang ribet, tapi sistem modular yang memang sudah disiapkan dari pabrik.

Ini SUV listrik yang dari awal sudah mengizinkan pemiliknya untuk “nakal”.

Di balik tampang boxy yang menggemaskan, iCAR V23 ternyata punya angka-angka teknis yang bikin orang berhenti bercanda.

SUV ini memiliki dimensi:

• Panjang 4.220 mm

• Lebar 1.915 mm

• Tinggi 1.845 mm

• Wheelbase 2.735 mm

Proporsinya terasa ideal: cukup kompak untuk kota, tapi cukup bongsor untuk memberi stabilitas saat melaju kencang atau menghadapi jalur rusak.

Dan bagian paling menarik untuk penggemar petualangan adalah geometri off-road-nya:

• Approach angle 43°

• Departure angle 41°

• Ground clearance 210 mm

Angka approach dan departure ini bukan angka “gaya-gayaan.” Itu angka yang biasanya bikin SUV konvensional langsung minder.

Artinya jelas: V23 memang disiapkan untuk menghadapi rintangan, bukan hanya untuk foto Instagram.

Ketangguhan visualnya didukung oleh cage design body structure, dengan komposisi 70% high-strength steel. Ini penting karena mobil listrik punya bobot baterai besar, sehingga bodi yang rigid dan kuat bukan lagi opsi—tapi kewajiban.

Dan yang bikin iCAR makin percaya diri, V23 berhasil meraih prestasi prestisius sebagai:

SUV listrik boxy pertama yang mendapatkan rating keselamatan 5-bintang dari ASEAN NCAP.

Sebuah pencapaian yang otomatis menaikkan kredibilitasnya, apalagi di segmen SUV listrik yang masih sering dicurigai soal durability.

Yang menarik, lampu bulat retro di bagian depan bukan hanya pemanis desain. Justru di situlah pusat teknologi keselamatan aktif berada.

iCAR V23 membawa 15 fungsi ADAS, termasuk fitur keselamatan seperti:

• Automatic Emergency Braking (AEB)

• Lane Changing Warning (LCW)

Jadi kalau orang mengira lampu bulat itu cuma nostalgia, mereka salah besar. Itu “mata” yang mengawasi jalan.

Masuk ke kabin, iCAR V23 menggabungkan dunia digital dan dunia nyata dengan cukup cerdas.

Di area kokpit, terdapat layar sentral 15,4 inci resolusi 2.5K, dipadukan dengan chip 8155 yang dikenal kencang untuk infotainment modern.

Respons cepat, transisi halus, navigasi lancar—tidak ada drama “loading lama” yang sering jadi penyakit mobil layar besar.

Namun yang patut diapresiasi: iCAR masih menyediakan tombol fisik. Ini detail kecil, tapi penting. Karena di jalan rusak atau saat off-road, tombol fisik lebih aman daripada layar sentuh yang sensitif.

Konsep kabin iCAR V23 disebut “Space Magician”.

Ada lebih dari 20 titik modular hardware interface di seluruh kabin, memungkinkan pengguna menambahkan aksesori sesuai gaya hidup mereka.

Kursi baris kedua juga menggunakan material sofa-grade, empuk dan nyaman, serta dapat dilipat rata sepenuhnya. Hasilnya? Kabin bisa berubah jadi ruang kargo luas, atau bahkan area rebahan saat road trip.

SUV ini paham bahwa petualangan tidak selalu tentang lumpur—kadang tentang berhenti, buka bekal, dan tidur sebentar.

Puncak pembuktian terjadi saat V23 diajak menaklukkan lintasan Adventure Park.

SUV listrik ini dibekali baterai besar 81,76 kWh dengan jarak tempuh klaim hingga 430 km (NEDC). Cukup untuk membuat weekend getaway terasa aman tanpa paranoia colokan.

V23 juga dibekali sistem i-WD (Intelligent Wheel Drive), yang mengatur distribusi tenaga secara real-time sesuai kondisi jalan.

Di lintasan, pengunjung merasakan beberapa rintangan seperti:

• High Ramp, menguji torsi instan sekaligus Hill-Hold

• Side Slope, membuktikan stabilitas dan pusat gravitasi rendah

• Bump Track, menunjukkan kekakuan sasis dan kemampuan suspensi meredam guncangan

Hasilnya? V23 tidak cuma keren saat diam. Ia terlihat hidup saat disiksa.

Melihat antusiasme pengunjung, iCAR Indonesia langsung mengumumkan pembukaan periode pre-booking resmi iCAR V23 yang dimulai di IIMS 2026.

Sebagai pemanis, ada program Lucky Dip dengan total hadiah hingga Rp1 miliar selama pameran berlangsung.

Tantang Berbagai Rintangan, iCAR V23 Tunjukkan Kemampuan Nyata di Chery x iCAR Adventure Park IIMS 2026

iCAR V23 datang dengan semangat Born to Play yang terasa nyata. Ini bukan SUV listrik yang dibuat sekadar ikut tren, tapi produk yang mencoba membangun identitas.

Ia membawa desain klasik, teknologi modern, fleksibilitas kabin, serta kemampuan off-road yang secara angka dan aksi sama-sama meyakinkan.

Dan kalau semua ini bukan sekadar show di pameran, satu hal jelas: SUV listrik di Indonesia akhirnya punya pemain baru yang tidak takut kotor.****