Honda Brio Kuasai Podium ITCR 1.200 di Mandalika Festival of Speed 2025

Honda Racing Indonesia Tampil Gemilang, Honda Brio Sapu Bersih Podium ITCR 1.200 di Mandalika Festival of Speed 2025

OTOExpo.com , Mandalika –  Ajang Mandalika Festival of Speed (MFOS) 2025 benar-benar jadi panggung kejayaan bagi Honda Racing Indonesia (HRI).

Tim balap pabrikan Honda ini tampil dominan dan memborong seluruh podium di kelas Indonesia Touring Car Race (ITCR) 1.200, baik di Seri 3 maupun Seri 4 yang digelar di Pertamina Mandalika International Circuit, Nusa Tenggara Barat.

Pada Seri 3, Avila Bahar sukses finis terdepan dengan performa luar biasa, disusul Andri Abirezky di posisi kedua. Sementara posisi ketiga juga diraih pembalap pengguna Honda Brio, menandakan dominasi mutlak mobil hatchback andalan Honda tersebut.

Tak berhenti di situ, Seri 4 kembali jadi milik HRI  kali ini Andri Abirezky gantian naik podium tertinggi, diikuti Avila Bahar di posisi kedua, dan satu Honda Brio lainnya di posisi ketiga.

Artinya, Honda Brio berhasil menyapu bersih seluruh podium ITCR 1.200 di dua seri sekaligus!

Kemenangan beruntun ini menjadi bukti bahwa Honda Brio bukan hanya mobil kompak irit bahan bakar, tetapi juga memiliki DNA balap yang tangguh.

Dengan karakter handling lincah, respons mesin agresif, serta stabilitas tinggi di tikungan cepat Mandalika, Brio menunjukkan performa yang tak kalah dari mobil berkapasitas lebih besar.

Teknologi Balap Honda yang Teruji di Lintasan

Kesuksesan HRI bukan semata soal kemampuan pembalap, tapi juga hasil dari penyempurnaan teknis di setiap seri. Tim teknik melakukan penyesuaian setup suspensi, keseimbangan berat kendaraan, hingga kalibrasi ECU agar Brio dapat beradaptasi dengan karakter sirkuit Mandalika yang menuntut presisi di setiap tikungan.

“Kami bangga bisa menutup seri Mandalika dengan hasil maksimal,” ujar Alvin Bahar, pembalap senior sekaligus ikon Honda Racing Indonesia.

“Kemenangan ini adalah buah dari kerja sama tim yang solid  dari mekanik, strategi, hingga performa mobil yang luar biasa. Mandalika menuntut kecepatan dan presisi, dan Honda memberikan rasa percaya diri penuh untuk menghadapi setiap tantangan di lintasan.” terangnya.

Sirkuit Mandalika yang dikenal memiliki kombinasi high-speed corner dan long straight menjadi ujian ideal bagi mobil dengan setup seimbang. Brio, yang dikenal dengan chassis rigid dan center of gravity rendah, mampu bermanuver cepat tanpa kehilangan traksi  keunggulan teknis yang menjadi kunci kemenangan HRI kali ini.

Civic Type R

Tak hanya di kelas 1.200 cc, HRI juga mencatat hasil impresif di kelas ITCR 3.600. Alvin Bahar, yang menggunakan Honda Civic Type R, kembali menunjukkan dominasinya dengan meraih dua kemenangan berturut-turut.

Dengan performa mesin turbo 2.0L berteknologi VTEC Turbo yang bertenaga namun tetap efisien, Civic Type R mampu memberikan performa tinggi di setiap sesi. Kombinasi aerodinamika canggih, rigid body frame, dan sistem pengereman brembo menjadikannya salah satu mobil touring paling kompetitif di lintasan.

Keberhasilan di dua kelas berbeda ini semakin memperkuat posisi Honda Racing Indonesia sebagai tim paling konsisten dan kompetitif di ajang balap touring nasional musim 2025.

Konsistensi dan Semangat Juang Honda Racing Indonesia

Kesuksesan ini tentu tidak datang begitu saja. Sejak awal musim, tim HRI telah melakukan berbagai penyempurnaan, baik di sisi setup mesin, distribusi bobot, hingga analisis telemetri untuk membaca karakter lintasan di setiap sirkuit.

Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor, mengungkapkan kebanggaannya:

“Hasil gemilang di Mandalika menunjukkan kekuatan semangat dan kepercayaan di dalam tim Honda Racing Indonesia. Dominasi Honda Brio di kelas ITCR 1.200 menunjukkan bagaimana mobil terbukti tangguh di lintasan balap, begitupun menyenangkan untuk digunakan sehari-hari. Bagi kami, balapan adalah pembuktian nyata dari performa dan keandalan teknologi Honda.”

Pernyataan ini menegaskan filosofi Honda bahwa setiap inovasi di lintasan akan selalu berdampak pada produk konsumen.

Teknologi yang digunakan di Honda Brio dan Civic Type R di lintasan balap juga menjadi dasar pengembangan fitur keselamatan, efisiensi bahan bakar, dan kenyamanan di mobil-mobil Honda produksi massal.

Dari Lintasan ke Jalan Raya: DNA Balap Honda yang Nyata

Kemenangan Honda Brio di ajang ITCR 1.200 bukan sekadar catatan prestasi di dunia balap, tetapi juga refleksi langsung dari kualitas mobil yang dijual di pasar Indonesia.

Dengan mesin i-VTEC 1.2L, sistem suspensi depan MacPherson Strut dan belakang Torsion Beam, serta transmisi CVT yang efisien, Brio menjadi contoh nyata bagaimana mobil harian bisa tampil kompetitif di lintasan profesional.

Tak heran jika Brio menjadi mobil hatchback paling populer di segmennya, baik karena efisiensi BBM, handling presisi, maupun kemudahan perawatan.

DNA balap yang mengalir di setiap komponennya membuat mobil ini tidak hanya fun to drive, tapi juga tahan banting dalam kondisi ekstrem.

Menatap Seri Penutup Musim 2025

Dengan hasil luar biasa di Mandalika, Honda Racing Indonesia kini memantapkan posisi di puncak klasemen dan membawa semangat tinggi untuk menutup musim 2025 dengan gelar juara nasional.

Tim berencana melanjutkan pengembangan setup aerodinamika ringan dan manajemen suhu mesin untuk menjaga konsistensi performa di seri-seri berikutnya.

Baik Brio maupun Civic Type R akan tetap menjadi ujung tombak Honda dalam menunjukkan semangat “Racing Spirit” yang sudah menjadi DNA merek ini selama puluhan tahun.

Honda Brio dan Civic Type R, Dua Simbol Keunggulan Honda

Mandalika Festival of Speed 2025 menjadi bukti sahih bahwa teknologi dan semangat balap Honda bukan sekadar slogan. Dari hatchback kompak hingga sport car performa tinggi, semuanya punya satu benang merah: keandalan, presisi, dan semangat juang tanpa batas.

Honda Racing Indonesia sekali lagi membuktikan bahwa inovasi yang lahir dari lintasan bisa membawa dampak positif bagi seluruh pengguna di jalan raya.

Dan di Mandalika, semangat itu menggemakan satu pesan sederhana: Honda bukan sekadar kendaraan,  tapi bagian dari perjalanan menuju performa terbaik.***