Hino 300 – 136 MDLR Truk Dimensi Panjang Dengan Daya Angkut Sedang

Hino 300 – 136 MDLR Truk Dimensi Panjang Dengan Daya Angkut Sedang

OTOExpo.com , Malang –  Hino 300 – 136 MDLR merupakan model terbaru di jajaran Hino 300 Series yang bermain di segmen Light Duty Truck (LDT) atau truk ringan.

Segmen ini dikenal sebagai tulang punggung bisnis logistik, ekspedisi, distribusi bahan pokok, hingga transportasi antar kota jarak menengah.

Yang membedakan varian 136 MDLR dari model Hino 300 lainnya adalah dimensi bak yang lebih panjang mencapai 6 meter. Ukuran ini memungkinkan truk membawa lebih banyak muatan dalam satu kali perjalanan tanpa perlu memodifikasi sasis tambahan.

Hasilnya, pengusaha bisa menghemat biaya karoseri, mempercepat waktu pembuatan bodi, dan meningkatkan efisiensi operasional.

Hino 300 – 136 MDLR dipersenjatai dengan mesin diesel Euro 4 Common Rail berkapasitas 4.009 cc bertipe N04C-VL, yang mampu menghasilkan tenaga maksimum 136 PS pada 2.500 rpm dan torsi puncak 390 Nm pada 1.400 rpm.

Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi manual 6 percepatan, yang dirancang untuk memberikan kombinasi optimal antara tenaga dan efisiensi bahan bakar.

Teknologi Common Rail System (CRS) pada mesin ini membuat sistem pembakaran lebih presisi. Bahan bakar disemprotkan dalam tekanan tinggi dan diatur secara elektronik, menghasilkan:

• Pembakaran lebih sempurna

• Emisi gas buang lebih bersih

• Efisiensi bahan bakar meningkat

• Akselerasi lebih responsif

Selain itu, mesin sudah memenuhi standar emisi Euro 4, menjadikannya lebih ramah lingkungan dibandingkan generasi sebelumnya yang masih Euro 2.

Sebagai truk ringan berdimensi panjang, Hino 300 – 136 MDLR menawarkan keseimbangan antara daya angkut, stabilitas, dan efisiensi. Beberapa poin performa unggulannya:

• Panjang sasis: ±6.000 mm

• GVW (Gross Vehicle Weight): ±8 ton

• Kapasitas muatan efektif: hingga 4–5 ton, tergantung bodi karoseri

• Radius putar minimum: ±6,5 meter (masih lincah di perkotaan)

Sasis yang digunakan merupakan OEM asli dari pabrikan Hino, bukan hasil pemanjangan di luar pabrik. Hal ini memastikan kekuatan rangka tetap maksimal, distribusi bobot ideal, dan keamanan lebih terjamin.

Suspensi depan dan belakangnya menggunakan leaf spring multi-layer dengan shock absorber, memberikan kestabilan ekstra saat membawa muatan berat di jalan bergelombang  khas kondisi logistik di Indonesia.

Fitur-Fitur

Meski berstatus sebagai kendaraan niaga, Hino tetap menghadirkan berbagai fitur penunjang kenyamanan dan keselamatan pengemudi.

Fitur Keamanan dan Ketahanan

• Sasis panjang OEM (Original Equipment Manufacturer) – menjamin kekuatan struktural dan tidak perlu modifikasi tambahan.

• Rem hidraulik dengan vacuum assist – pengereman lebih halus namun bertenaga.

• Sistem pengereman parkir mekanis – mudah digunakan dan efektif saat truk berhenti di tanjakan.

• Tangki bahan bakar besar (100 liter) – mendukung perjalanan jarak jauh tanpa sering isi ulang.

Fitur Kenyamanan dan Ergonomi

• Kabinnya modern dan ergonomis, dengan suspensi kabin yang mampu meredam getaran.

• Power steering dan tilt steering – membuat pengemudi tidak cepat lelah meski mengemudi jarak jauh.

• Air recirculation system & AC (opsional) – menjaga kenyamanan kabin.

• Jok adjustable & ruang kaki lega – cocok untuk sopir yang bekerja seharian.

• Dashboard fungsional dengan panel instrumen lengkap – menampilkan indikator bahan bakar, suhu mesin, dan odometer digital.

Cocok untuk Apa Saja?

Hino 300 – 136 MDLR sangat cocok digunakan untuk sektor usaha yang membutuhkan truk berdimensi panjang dengan daya angkut sedang. Beberapa di antaranya:

1. Ekspedisi dan kargo antar kota – Cocok untuk pengiriman muatan sedang seperti barang e-commerce, logistik retail, atau pengiriman bahan bangunan ringan.

2. Distribusi bahan pokok atau FMCG – Kapasitas bak panjang memudahkan pengangkutan produk dalam jumlah besar ke berbagai titik distribusi.

3. Industri manufaktur dan pabrik – Dapat diandalkan untuk distribusi komponen atau produk jadi antar gudang.

4. Pertanian dan peternakan – Dapat digunakan untuk mengangkut hasil panen, pupuk, atau pakan ternak dalam jumlah besar.

Dengan kombinasi tenaga 136 PS dan efisiensi bahan bakar tinggi, Hino 300 – 136 MDLR memberikan biaya operasional rendah serta umur pakai panjang, menjadikannya investasi ideal untuk pelaku bisnis.

Secara desain, kabin Hino 300 – 136 MDLR mempertahankan DNA khas Hino: tangguh namun ergonomis. Kabin tipe tilt cabin (bisa dibuka ke depan) memudahkan mekanik saat melakukan perawatan mesin. Selain itu, posisi duduk tinggi memberikan visibilitas luas, sangat membantu di jalan sempit atau padat. Kabin juga dirancang aerodinamis untuk mengurangi hambatan angin, yang berdampak pada efisiensi bahan bakar lebih baik.

Hino 300 – 136 MDLR bukan sekadar truk ringan biasa. Ia adalah kombinasi sempurna antara kekuatan mesin, efisiensi bahan bakar, kapasitas besar, dan kenyamanan berkendara.

Dengan harga yang kompetitif (diperkirakan mulai dari Rp 430–470 juta OTR, tergantung varian dan bodi), truk ini siap menjadi tulang punggung armada logistik modern di Indonesia.

“Hino 300 – 136 MDLR hadir untuk memberikan solusi nyata bagi dunia logistik. Panjang kargo enam meter dan tenaga 136 PS menjadikannya pilihan ideal bagi pelanggan yang butuh efisiensi tanpa kompromi,” ujar Adi Wibowo, Regional Manager Hino Motors Sales Indonesia Jawa Timur.

Dengan slogan “Total Support for Total Customer Satisfaction”, Hino kembali menegaskan komitmennya untuk selalu menemani perjalanan bisnis pelanggan dari Sabang sampai Merauke.***