Ducati Panigale V4 S Terbaru Menggunakan Desmosedici Stradale engine 1103 cc
OTOExpo.com , Jakarta – Christopher Arfian menjadi konsumen yang beruntung. Pasalnya, Christopher Arfian merupakan pembeli pertama dari Ducati Panigale V4 S yang baru saja meluncur di Indonesia.
Christopher Arfian sorang Ducatisti sejati tidak sabar untuk memulai petuangannya bersama Panigale terbaru di Indonesia. Panigale V4 adalah motor supersport jalan raya terdekat dengan MotoGP.
Seperti diketahui, Ducati Panigale V4 S menghadirkan sensasi ala pembalap profesional berkat teknologi MotoGP, seperti mesin V4 desmodromik, counter-rotating shaft, serta sasis dan elektronik canggih.
Motor ini meningkatkan keterampilan pengendara, memberikan rasa percaya diri, dan mendorong mereka melampaui batas di sirkuit.
Panigale V4 S baru lebih ringan 2 kg (187 kg) dan memiliki tambahan 0,5 hp, meski memenuhi standar Euro5+ yang lebih ketat*.
Baca - Berita
Inovasi teknologinya memungkinkan pengendara, dari amatir hingga profesional, mengurangi waktu lap satu detik lebih cepat di sirkuit Cremona.
Desain Panigale V4 baru terinspirasi oleh Ducati 916, menggabungkan elemen ergonomis dan aerodinamis dari Desmosedici GP untuk gaya berkendara di sirkuit.
Baca Juga : Ducati Panigale V4 S Hadir Di Indonesia Harga Mulai 1 Miliar Saja
Tampilan sampingnya mencerminkan keseimbangan model 916 dengan layout yang lebih horizontal, mirip dengan motor MotoGP.
Cluster lampu depan terinspirasi oleh garis 916, dengan DRL berbentuk V ganda khas Ducati. Saluran udara kini lebih sederhana, terletak di tengah dan tersembunyi, sementara ekor yang lebih lebar memberi ruang lebih untuk pengendara.
Panigale V4 baru lebih bertenaga dan ringan, dilengkapi mesin Desmosedici Stradale yang terinspirasi dari mesin MotoGP Ducati.
Mesin V4 90° ini memiliki distribusi desmodromik, counter-rotating shaft, dan timing Twin Pulse, menghasilkan suara mirip Desmosedici GP.
Ditenagai oleh mesin Euro5+ yang menghasilkan 216 hp pada 13.500 rpm dan torsi 12,3 Kgm pada 11.250 rpm, angka ini meningkat menjadi 228 hp dengan knalpot balap Ducati Performance oleh Akrapovič.
Dasbor baru Panigale V4 berukuran 6,9″ dengan rasio 8:3, memberikan keterbacaan optimal bahkan di siang hari berkat teknologi Optical Bonding.
Tampilan Track baru di dasbor menyajikan parameter seperti g-Meter untuk akselerasi lateral dan longitudinal, Power&Torque untuk daya dan torsi yang disalurkan, serta Lean Angle yang menunjukkan sudut kemiringan, pembukaan throttle, dan tekanan rem. Semua informasi ini membantu pengendara dalam pencarian performa maksimal di sirkuit.
Mode Info Track dapat menampilkan kinerja kronologis secara real-time. Memanfaatkan sistem GPS, dasbor menampilkan waktu lap dan mampu menangani tiga split, yang dapat diatur oleh pengendara menggunakan tombol flash selama sesi pertama.
Dasbor menampilkan tabel waktu split, dengan ikon T1, T2, atau T3 yang menunjukkan kinerja yang diperoleh di sektor trek tersebut menggunakan kode warna yang sama – putih, abu-abu, oranye, merah – yang digunakan di MotoGP.
Mode Info Road di dasbor Panigale V4 menampilkan tachometer melingkar di tengah dan indikator gigi, dengan sisi kiri layar untuk pengaturan, navigator, pemutar musik, manajemen smartphone, dan pemanas grip.
Di sisi kanan terdapat informasi kecepatan, waktu, suhu air, dan kontrol jelajah. Dasbor secara dinamis menyesuaikan tampilan untuk visibilitas optimal.
Di pit, sistem DDL baru merekam parameter berkendara dan mencocokkannya dengan data GPS untuk menggambar trayektori.
Data ini dapat dianalisis dengan perangkat lunak eksternal untuk menyempurnakan performa di trek.
SPESIFIKASI
Colour
- Ducati Red with Urban Grey frame, black rims and matt black front mudguard
Main standard equipment
- Desmosedici Stradale engine, 1,103 cc
- Maximum power of 216 hp at 13,500 rpm (209 hp @ 12,750 rpm for the US market)
- Maximum torque of 12.3 kgm at 11,250 rpm (121,3 Nm @ 11250rpm for the US market)
- Curb weight without fuel: 187 kg
- “Front Frame” chassis
- 17-litre aluminium tank
- Ducati Electronic Suspension (DES) 3.0
- Öhlins NPX-30 fork with Öhlins Smart EC 3.0 control system
- Öhlins TTX 36 shock absorber with Öhlins Smart EC 3.0 control system
- Öhlins steering damper with Öhlins Smart EC 3.0 control system
- Forged aluminium rims
- Lithium battery
- Braking system with Brembo HypureTM monobloc callipers
- Pirelli Diablo Supercorsa V4 tyres with 200/60 rear
- Wings with biplane configuration and integrated design
- Latest generation electronic package with 6-axis Inertial Measurement Unit (6D IMU): Race eCBS with cornering functionality; Ducati Traction Control (DTC) DVO; Ducati Slide Control (DSC); Ducati Wheelie Control (DWC) DVO; Ducati Power Launch
- (DPL) DVO; Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Engine Brake Control (EBC), Ducati Vehicle Observer (DVO)
- Buttons for quickly changing levels
- New 6.9” full-TFT dashboard with 8:3 aspect ratio
- Riding Modes (Race A, Race B, Sport, Road, Wet)
- Full-LED headlights with DRL and turn signals integrated into the headlight*
- Single-seat configuration (passenger kit accessory) Ready for Ducati Data Logger (DDL) and Ducati Multimedia System (DMS)
Ducati Panigale V4
Colour
- Ducati Red with Urban Grey frame and black rims
Standard equipment like Panigale V4 S except for:
- Curb weight without fuel: 191 kg
- 43 mm Showa Big Piston Fork (BPF), fully adjustable
- Sachs mono-shock absorber, fully adjustable
- Sachs steering damper
- Five-spoke light alloy wheels
- Lead acid battery
