BMW M4 CS Hadir Dalam Jumlah Yang Sangat Terbatas
OTOExpo.com , Jakarta – BMW M4 CS terbaru berada di posisi yang sempurna di antara BMW M4 Competition Coupé dan edisi terbatas BMW M4 CSL.
M4 CS menawarkan sensasi balap yang intens dan handling yang presisi berkat M TwinPower Turbo yang menghasilkan 550 psdan akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 3,4 detik.
Mesin Enam Silinder In-Line yang Dikembangkan untuk Balap
Karakter balap yang khas dari BMW M4 CS baru langsung terlihat dan terasa sepanjang perjalanan. Edisi khusus ini ditenagai oleh versi mesin enam silinder sejajar yang sangat bertenaga dengan teknologi M TwinPower Turbo yang dikembangkan untuk rangkaian BMW M3/BMW M4.
Mesin 3.0 liter ini dirancang dengan performa balap sebagai tujuan utama sejak awal pengembangannya.
Bahkan, mesin ini juga menjadi basis untuk mesin BMW M4 GT3, yang memenangkan gelar DTM touring car pada 2022 dan meraih kemenangan di balapan 24 jam di Spa-Francorchamps dan Dubai pada 2023.
Mesin dalam BMW M4 CS ini juga mendapat benefit dari pengembangan BMW M GmbH serta pengalaman balap bertahun-tahun yang mendukungnya.
Mesin ini memiliki blok mesin yang sangat kaku dengan konstruksi closed-deck sleeve-free, yang dirancang untuk menangani tekanan pembakaran yang sangat tinggi.
Karakteristik Performa dan Suara yang Khas
Teknologi balap menjadi fondasi bagi potensi luar biasa dari mesin enam silinder sejajar BMW M4 CS, hasilkan tenaga maksimal 550 ps.
Hal ini merupakan peningkatan sebesar 20 psdibandingkan mesin BMW M4 Competition Coupé dengan M xDrive.
Peningkatan tenaga ini dicapai melalui revisi yang ditargetkan pada teknologi M TwinPower Turbo mesin, tanpa mengorbankan stabilitas atau daya tahan.
Penyesuaian ini terutama melibatkan peningkatan tekanan muatan maksimum dari dua turbocharger mono-scroll hingga 2,1 bar, serta beberapa penyesuaian spesifik pada manajemen mesin.
Mesin BMW M4 CS terbaru menawarkan torsi puncak 650 Nm yang dapat dirasakan mulai dari 2.750 rpm hingga 5.950 rpm.
Tenaga maksimal tercapai pada 6.250 rpm, dengan batas putaran mesin di 7.200 rpm. Yang berkontribusi pada respons mesin yang luar biasa ini adalah pemasangan mesin khusus dengan tingkat per kejut yang lebih tinggi.
BMW M4 CS dapat melesat dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 3,4 detik, sementara 0 hingga 200 km/jam dicapai dalam 11,1 detik.
Sprint jarak menengah dari 80 hingga 120 km/jam dilakukan dalam 2,6 detik pada gigi 4 dan 3,3 detik pada gigi 5.
Kecepatan tertinggi edisi khusus ini, yang dilengkapi dengan M Driver’s Package sebagai standar, dibatasi secara elektronik hingga 302 km/jam.
Suara mesin memperoleh nuansa balap yang luar biasa, memberikan drama akustik yang nyata, terutama selama perpindahan gigi dan perubahan putaran mesin yang menyertainya.
Transmisi M Steptronic 8-percepatan, M xDrive, dan Active M Differential mengubah tenaga luar biasa menjadi performa yang mengesankan.
Torsi mesin BMW M4 CS disalurkan ke keempat roda melalui transmisi M Steptronic 8-percepatan dengan Drivelogic.
Pengoperasiannya dilakukan melalui tuas pemilih gigi khusus M di konsol tengah atau paddle shift berbahan serat karbon pada setir.
Tombol Drivelogic yang terintegrasi memungkinkan pengemudi mengubah karakteristik perpindahan gigi sesuai keinginan, dengan pilihan pengaturan: satu untuk kenyamanan, satu untuk performa, dan satu yang dioptimalkan khusus untuk penggunaan di lintasan balap.
Tenaga mesin disalurkan ke jalan melalui sistem M xDrive, teknologi penggerak semua roda yang cerdas ini menggunakan kopling multi-plate elektronik di kotak transfer.
M xDrive juga memiliki bias roda belakang yang bekerja sama dengan Active M Differential di poros belakang, yang operasinya sepenuhnya variabel. Ini menambah sensasi khas M saat berakselerasi atau menikung dengan kecepatan tinggi.
Selain itu, menu M Setup memungkinkan pemilihan mode 4WD Sport, yang mengarahkan proporsi torsi mesin lebih besar ke roda belakang.
Pengemudi juga dapat mematikan sistem DSC (Dynamic Stability Control) sepenuhnya dan mengaktifkan penggerak roda belakang murni melalui mode 2WD, memberikan pengalaman berkendara yang lebih intens bagi pengemudi berpengalaman.
Penyetelan Khusus untuk Teknologi Sasis dan Sistem Kontrol
Teknologi sasis BMW M4 CS telah disesuaikan dengan tepat untuk karakteristik performa mesin, konsep kendaraan secara keseluruhan, dan distribusi beratnya.
Penyetelan sasis meliputi kinematika poros yang disesuaikan secara individual, pengaturan camber roda yang spesifik, peredam, pegas tambahan, dan anti-roll bar, yang semuanya dirancang untuk mengoptimalkan presisi kemudi, transmisi gaya kontrol lateral saat menikung, respons pegas dan peredam, serta stabilitas roda.
Peredam yang dikendalikan secara elektronik pada adaptive M suspension juga disesuaikan secara spesifik untuk M4 CS, begitu pula kemudi elektromechanical M Servotronic dengan rasio variabel dan sistem pengereman terintegrasi.
Fitur Desain Eksklusif
BMW M4 CS baru tegaskan karakter tajamnya melalui serangkaian fitur desain yang unik. Pilihan warna khusus dari BMW Individual seperti Riviera Blue dan Frozen Isle of Man Green Metallic; serta M Brooklyn Grey metallic dan Sapphire Black metallic tersedia untuk model edisi khusus terbaru ini dari BMW M GmbH.
Permukaan carbon fiber yang terekspos pada atap dan dua lekukan yang dipahat di kap mesin menonjolkan struktur material yang khas, begitu juga splitter depan, saluran udara depan, tutup kaca spion, spoiler belakang, dan apron belakang.
Bersama dengan side skirt hitam dan M gills, elemen CFRP ini memberikan kontras yang menakjubkan dengan pilihan warna cat baru yang mencolok.
Bagian depan kendaraan ini menampilkan BMW kidney grille tanpa bingkai yang ringan, dengan tampilan sederhana yang mengingatkan pada mesin balap.
Desain yang dibuat khusus untuk model ini memiliki garis kontur merah dan lambang “M4 CS” pada bilah horizontal atas. Kedua lencana model di depan dan belakang kendaraan memiliki permukaan hitam dengan garis tepi merah.
Aura Balap di Kokpit
Kokpit BMW M4 CS dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang mendebarkan, sekaligus memadukan aura balapnya yang khas dengan fitur kenyamanan untuk penggunaan sehari-hari.
Setir M Alcantara standar dengan desain tiga palang dan lingkaran bawah datar memberikan kombinasi pegangan yang kuat untuk manuver dinamis serta kenyamanan untuk perjalanan jauh.
Penanda merah di tengah setir dan paddle shift berbahan CFRP menambah nuansa balap yang autentik di kokpit.
Bucket seats M Carbon standar dengan desain khusus ini juga memadukan nuansa kendaraan balap dengan kenyamanan jarak jauh yang luar biasa.
Kursi ini sepenuhnya elektrik dan dilengkapi dengan penghangat, serta memiliki sandaran kepala terintegrasi dan lencana model yang menyala.
BMW Curved Display dengan Tampilan Khusus M dan iDrive Terbaru
Versi terbaru dari sistem tampilan dan kontrol BMW iDrive yang berbasis pada BMW Operating System 8.5 menyediakan kendali intuitif atas berbagai fungsi kendaraan dan layanan digital.
BMW Curved Display berikan tampilan khusus M dan diarahkan ke pengemudi, membantu mereka tetap fokus pada jalan di depan.
Kelompok layar digital sepenuhnya ini terdiri dari layar informasi 12,3 inci di belakang setir dan layar kontrol dengan diagonal layar 14,9 inci.
Discussion about this post