Kijang Kapsul kagak ada matinya

OTOExpo.com – Kijang Kapsul merupakan salah satu mobil MPV yang cukup populer dimasanya.

Mobil ini merupakan generasi sebelum Kijang Innova. Tidak dipungkiri dengan bentuknya yang khas dan juga kenyamanan yang diberikan, membuat mobil jenis ini masih banyak pecintanya.

Terutama para pembeli mobkas, yang kerap mencari Kijang Kapsul Bekas untuk dijadikan mobil harian.

Generasi keempat

Toyota Kijang Kapsul merupakan mobil generasi keempat dari Toyota Kijang.

Desainnya yang dimiliki oleh Kijang Kapsul dianggap tidak lekang oleh waktu bagi sebagian orang.

Lekuk tubuhnya sudah tak mengotak seperti generasi Kijang sebelumnya, bagi sebagian orang, Kijang Kapsul jadi cukup menarik.

Kijang kapsul diproduksi dari 1997 hingga 2003, Kijang ini punya dua mesin yang berbeda yaitu mesin bensin dan diesel.

Kijang Kapsul kagak ada matinya
pic. Instagram
Varian Mesin Kijang Kapsul Bekas

Kijang Kapsul bermesin bensin memakai mesin berkode 7K yang sama seperti generasi Kijang sebelumnya. Mesin ini berkapasitas 1.800 cc, 4 silinder.

Sedangkan yang varian diesel memakai mesin 2L berkapasitas 2.400 cc, 4 silinder. Mesin diesel ini merupakan mesin yang sama seperti yang digunakan Toyota HiAce namun tanpa turbo.

Toyota merilis varian diesel kala itu sengaja ditampilkan head to head dengan Isuzu Panther yang tengah menjadi MPV yang cukup mendominasi dengan mesin dieselnya.

Demi meramaikan persaingan pasar, Toyota meluncurkan MPV bermesin Diesel untuk tahun produksi 1997-1999, mesin bensin masih menggunakan karburator.

Di tahun 2000, mesin bensin tersebut akhirnya disempurnakan dengan sistem Electronic Fuel Injection (EFI).

Setelah lahir mesin EFI, TAM juga merilis dua pilihan mesin bensin EFI, yakni 7K-E dan 1RZ-E. Mesin 7K-E berkapasitas 1.800 cc, 4 silinder, mesin 1RZ-E berkapasitas 2.000 cc, 4 silinder.

Dari kedua mesin bensin EFI tersebut, mesin 1RZ-E disebut lebih canggih teknologinya dibanding 7K-E.

Sayangnya, mesin yang lebih canggih ini malah kurang laku di pasaran. Karena dianggap lebih boros. Sepanjang masa hidupnya, Toyota Kijang Kapsul punya beberapa varian, mulai dari SGX, LGX, LX, SX, SSX, Krista dan pikap.

Kelebihan Kijang Kapsul

Walaupun usia mobil ini sudah cukup tua, tapi untuk merawatnya terbilang mudah.

Lalu harga jual Kijang Kapsul cenderung stabil, bahkan di beberapa daerah bisa dibilang punya harga tinggi.

Selain itu, harga suku cadang dan ketersediaan spare part mobil ini juga cukup melimpah.

Mesin 7K dari Kijang terkenal bandel, awet, dan tak rewel. Mesin Kijang ini kerap digunakan untuk dijadikan mesin pengganti.

Kelebihan lain adalah kabinnya yang lapang, sehingga bisa dibilang sebagai patokan kabin MPV saat ini.

Kekurangan

Kijang Kapsul memiliki beberapa kekurangan, salah satunya adalah konsumsi bahan bakar boros.

Mesin yang dianggap boros adalah mesin 1.800 cc. Tenaga mesin ini juga dianggap  loyo.

Saat mengendarainya, suara mesin terdengar keras. Bahkan suara mesinnya sampai masuk ke dalam kabin sehingga mengurangi kenyamanan pengemudi dan penumpang.

Kijang Kapsul kagak ada matinya
pic. instagram
Harga

Harga  Kijang Kapsul bekas di pasaran berada di angka Rp 50-100 jutaan. Harga yang tertera tentunya berbeda-beda antar setiap varian.

Komentar