All New Agya GR Sport Di Mandalika! TGRI Raih Double Podium di Kejurnas ITCR 1200 2025

All New Agya GR Sport Di Mandalika! TGRI Raih Double Podium di Kejurnas ITCR 1200 2025

TOYOTA GAZOO Racing Indonesia Kembali Raih Double Podium di Kejurnas ITCR 1200 2025 Seri Ke-3 & Ke-4

OTOExpo.com , Mandalika –  TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) lagi-lagi membuktikan dominasinya di ajang Indonesia Touring Car Race (ITCR) 1200 2025 Seri ke-3 dan ke-4.

Balapan yang jadi bagian dari Mandalika Festival of Speed (MFoS) Round 3 ini berlangsung super ketat dengan total 26 starter, tapi tim TGRI sukses menyapu double podium berkat performa gemilang dari All New Agya GR Sport.

Dua pembalap muda, Amato Rudolph dan Jordan Johan, tampil konsisten sepanjang akhir pekan. Meskipun sempat diterpa kendala teknis, keduanya berhasil membawa pulang trofi di kelas Seeded B, menunjukkan semangat sejati motorsport Toyota: “Pushing the Limit for the Better.”

“Hasil ini jadi bukti bahwa semangat kolaborasi dan konsistensi performa tim bisa membawa hasil maksimal. Selain mengejar prestasi, kami juga ingin membangun ekosistem motorsport nasional yang solid,” ujar Jap Ernando Demily, Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM).

Start Paling Belakang, Finish Podium!

Cerita heroik datang dari Amato Rudolph. Pada sesi kualifikasi seri ke-3, sistem kelistrikan mobilnya sempat bermasalah, memaksanya start dari posisi paling belakang di grid.

Tapi siapa sangka, All New Agya GR Sport yang dikendarainya mampu melesat cepat sejak lap ketiga, langsung menembus posisi lima besar!

Dengan catatan waktu 27 menit 24,422 detik, Amato sukses finis di posisi ke-3 kelas Seeded B. Sementara rekan setimnya, Jordan Johan, tampil stabil dan berhasil merebut podium ke-2 dengan waktu 27 menit 20,721 detik.

Dua podium di satu seri – hasil yang pantas dirayakan!

Lanjut ke Seri Ke-4

Masuk ke seri ke-4, kedua pembalap langsung tancap gas. Amato yang tampil lebih percaya diri sempat terlibat duel seru untuk posisi puncak, namun sebuah senggolan membuat velg mobilnya rusak. Ia harus puas finis di posisi ke-7.

Jordan justru tampil semakin konsisten dan kembali mengamankan podium kedua dengan total waktu 25 menit 19,516 detik. Dua kali podium di dua hari prestasi yang membanggakan untuk TGRI.

“Kami bersyukur karena kendala teknis bisa diatasi dengan cepat oleh engineer TGRI. Walau start dari posisi ke-26, kami masih bisa finis podium. Semoga di seri ke-5 dan ke-6 nanti, performa kami bisa makin optimal,” ungkap Amato Rudolph, pembalap TGRI.

All New Agya GR Sport

Kalau kamu kira Toyota Agya itu cuma city car biasa, tunggu dulu. Versi GR Sport yang dipakai TGRI ini bukan sembarangan. Mobil ini sudah di-tuning oleh TOYOTA GAZOO Racing untuk menghadapi kerasnya lintasan touring.

Beberapa keunggulan teknisnya antara lain:

• Mesin 1.2L Dual VVT-i 3NR-VE, responsif di rpm tinggi, dengan torsi 107 Nm — cocok untuk sprint jarak menengah.

• Transmisi manual 5-percepatan close-ratio untuk akselerasi cepat di tikungan Mandalika.

• Chassis lebih rigid dan suspensi GR Sport tuning, bikin handling makin presisi saat cornering di kecepatan tinggi.

• Body kit aerodinamis hasil riset Toyota Global, menambah stabilitas tanpa kehilangan karakter hatchback-nya.

• Rem dengan ventilated disc yang tahan panas meski dipaksa di lintasan panjang.

Tak heran kalau Agya GR Sport makin sering muncul di lintasan touring nasional. Performanya seimbang: compact tapi galak, cocok untuk pembalap muda yang ingin naik kelas dari balap slalom atau sprint rally ke dunia touring profesional.

Trek Baru, Tantangan Baru

Kejurnas ITCR kali ini juga jadi momen penting karena menggunakan sirkuit baru di kawasan Mandalika yang terkenal punya karakter teknikal dengan elevation tinggi dan tikungan menantang.

“Sirkuit Mandalika ini memberikan tantangan tersendiri. Engineer dan pembalap TGRI harus menyesuaikan setup mobil agar tetap kompetitif. Tapi semakin banyak tim memakai Agya GR Sport, itu pertanda positif buat perkembangan motorsport nasional,” ujar Hiroyuki Oide, Marketing Director TAM.

Dari Sirkuit ke Jalan Raya

Buat kamu yang penasaran, Toyota Agya GR Sport versi jalan raya dibanderol mulai dari Rp 186 jutaan (OTR Jakarta). Meski berbeda dari versi balap yang digunakan TGRI, DNA-nya tetap sama: fun to drive, agresif, dan stabil.

Artinya, kamu bisa merasakan sebagian dari adrenalin yang dirasakan Amato dan Jordan  tapi di jalan kota, bukan di tikungan Mandalika.

Dominasi TGRI Tak Terbendung

Konsistensi TOYOTA GAZOO Racing Indonesia di ajang Kejurnas ITCR 1200 2025 sekali lagi membuktikan bahwa pengembangan mobil balap berbasis produksi massal bisa jadi resep sukses.

Dengan kombinasi mobil tangguh, pembalap muda berbakat, dan tim engineer solid, TGRI siap menghadapi dua seri terakhir musim ini dengan target podium lebih tinggi.

“Bagi kami, setiap lap adalah pembelajaran. Kami akan terus berkembang, karena semangat Toyota adalah continuous improvement,” tutup Amato dengan senyum optimistis.****