Toyota Hilux Rangga Modifikasi Gaya Fitra Eri Bikin Pickup Jadi Monster 300 PS di IMX 2025!

Toyota Hilux Rangga Modifikasi Gaya Fitra Eri Bikin Pickup Jadi Monster 300 PS di IMX 2025!

OTOExpo.com , Jakarta –  Toyota Hilux Rangga “GR Rangga”: Pickup Pekerja Jadi Mobil Hobi Buas di IMX 2025.

Siapa bilang pickup cuma cocok buat ngangkut barang? Toyota Hilux Rangga versi modifikasi garapan Fitra Eri justru membuktikan sebaliknya.

Dengan sentuhan bergaya Gazoo Racing (GR), mobil ini bertransformasi dari pekerja keras menjadi mobil hobi bertenaga 300 PS yang bisa ngebut di lintasan tapi tetap santai buat harian.

Proyek ini resmi debut di Indonesia Modification & Lifestyle Expo (IMX) 2025 yang digelar di ICE BSD, Tangerang.

“Hilux Rangga ini bukan sekadar mobil pekerja. Kami ingin tunjukkan kalau dia juga bisa jadi mobil hobi yang fun to drive dan tetap nyaman dipakai tiap hari,” ujar Fitra Eri dalam sesi peluncuran.

Dari Pick-Up ke Track Machine

Basis yang digunakan adalah Toyota Hilux Rangga diesel matic  versi tertinggi dari lineup-nya. Mesin standar tetap dipertahankan, tapi seluruh sistem pendukung performa mendapat ubahan signifikan.

Fitra menggandeng SS Performance Shop Bandung untuk meracik ulang karakter mesin. Turbo baru, exhaust system custom, tambahan piggyback, serta modifikasi intake jadi resep utama peningkatan performa.

“Hasilnya? Dari tenaga standar 149 PS, sekarang tembus 300 PS dengan torsi di atas 500 Nm. Tapi tetap smooth, dan emisi pembakarannya masih aman,” jelas Fitra.

Yang menarik, ubahan ekstrem ini tidak merusak karakter asli Hilux sebagai mobil pekerja. Mesin tetap halus di rpm rendah, tapi begitu pedal gas diinjak, pickup ini berubah jadi monster jalanan.

Air Suspension untuk Dua Dunia: Harian dan Track

Hilux Rangga versi GR ini dirancang punya dua fungsi utama: bisa tetap kuat untuk bawa barang tapi juga siap turun di track day. Untuk itu, Fitra mengganti sistem suspensi standar dengan air suspension.

“Suspensi udara ini bisa disesuaikan tinggi-rendahnya sesuai kebutuhan. Kalau lagi muat barang bisa dinaikkan, kalau di lintasan bisa diturunkan untuk stabilitas maksimal,” ujarnya.

Sementara untuk menghentikan tenaga buasnya, Fitra memasang big brake kit dari AP Racing yang sanggup mengakomodasi velg 18 inci.

Body Kit Agresif tapi Aman

Dari luar, tampilan Hilux Rangga ini langsung bikin mata melirik. Body kit custom membungkus bodi pickup ini dari depan hingga belakang, dengan bumper baru yang tampil lebih agresif.

Tapi bukan cuma soal gaya  desainnya tetap mempertimbangkan aspek keselamatan.

“Body kit ini nggak cuma buat keren-kerenan. Bagian samping bak juga ditutup biar lebih aman buat pengendara lain, terutama motor. Jadi kalau ada yang nyerempet, nggak langsung ke kolong mobil,” terang Fitra.

Bak belakang masih memakai desain standar, tapi kini dilengkapi penutup keras (hard cover) dengan sistem pegas dan pengunci khusus, menambah fungsionalitas tanpa mengorbankan estetika.

Interior Bergaya Gazoo Racing

Masuk ke kabin, aura sporty langsung terasa. Kursi diganti dengan jok racing Gazoo Racing lengkap dengan sabuk pengaman lima titik. Beberapa instrumen tambahan juga terpasang, seperti boost meter turbo dan indikator tekanan air suspension.

“Tujuannya bukan buat pamer, tapi biar pengendara bisa pantau semua sistem dengan akurat,” kata Fitra sambil menunjukkan panel tambahan di konsol tengah.

Lampu-lampu juga disesuaikan untuk visibilitas yang lebih baik, meski konfigurasi dasarnya masih mempertahankan desain asli Hilux Rangga.

Kolaborasi Modifikator Top Tanah Air

Proyek GR Rangga ini tidak dikerjakan sendirian. Fitra Eri menggandeng beberapa modifikator spesialis untuk setiap bagian penting mobil:

• SS Performance Shop Bandung untuk mesin dan tuning

• Yoong Motor untuk sistem pencahayaan

• Akasia Motor untuk pengerjaan body kit dan bak

Kolaborasi ini memastikan setiap ubahan bukan cuma fungsional, tapi juga presisi dan aman untuk digunakan di jalan.

Bukan Sekadar Show Car

Meski tampil memukau di booth IMX 2025, GR Rangga bukan mobil pajangan belaka. Mobil ini akan langsung diuji di Mandalika International Circuit bulan November 2025 mendatang untuk sesi time attack.

“Kita mau buktikan kalau pickup bisa juga fun di lintasan. Tapi tetap bisa dipakai harian tanpa harus khawatir soal keandalan,” ujar Fitra dengan yakin.

Dengan konsep “Smooth Plus Performance”, Toyota Hilux Rangga versi GR ini menghadirkan keseimbangan sempurna antara tenaga besar, kenyamanan, dan efisiensi.

Pickup ini bukan cuma redefinisi dari mobil pekerja  tapi juga simbol bahwa fungsi dan fun bisa berjalan seiring.

Pickup yang Naik Level

Transformasi Hilux Rangga ini jadi bukti bahwa dunia modifikasi otomotif Indonesia semakin matang. Bukan hanya soal tampilan ekstrem, tapi juga pendekatan teknis dan keseimbangan performa.

“Buat saya, modifikasi yang ideal itu bukan cuma kencang atau keren, tapi bisa dipakai setiap hari tanpa kompromi,” tutup Fitra.

Di tengah tren elektrifikasi dan lifestyle otomotif modern, proyek GR Rangga jadi semacam pernyataan: bahwa semangat fun-to-drive dan performance engineering tetap hidup  bahkan di tubuh sebuah pickup.

Toyota Hilux Rangga GR Rangga tampil memikat di IMX 2025 dengan tenaga 300 PS hasil kolaborasi Fitra Eri dan SS Performance Shop.

Dengan air suspension, body kit agresif, dan interior GR, pickup ini mengaburkan batas antara mobil pekerja dan mobil performa  siap untuk harian maupun track day di Mandalika.***