Perbandingan Isuzu TRAGA vs Mitsubishi L300 Terbaru 2025, Siapa yang Unggul?
- account_circle dimas
- calendar_month Rab, 16 Jul 2025
- visibility 205
isuzu traga bs mitsubishi l300
Perbandingan Isuzu TRAGA vs Mitsubishi L300 Terbaru 2025, Siapa yang Unggul?
OTOExpo.com , Jakarta – Pasar mobil niaga ringan di Indonesia bisa dibilang nggak banyak berubah dari dulu: pilihan tetap berkutat di sekitar Isuzu TRAGA dan Mitsubishi L300.
Dua nama ini seolah jadi langganan para pengusaha kecil-menengah, mulai dari katering, logistik, distribusi bahan bangunan, hingga sayur-mayur.
Tapi di tahun 2025 ini, dengan regulasi emisi yang makin ketat dan harga BBM yang nggak ramah kantong, mana yang lebih layak dipilih: TRAGA atau L300?
Yuk, kita kulik satu per satu secara santai tapi serius!
isuzu traga bs mitsubishi l300
1. Mesin dan Performa: L300 Tetap Legendaris, Tapi TRAGA Lebih Modern
Isuzu TRAGA
TRAGA masih mengandalkan mesin 4JA1-L 2.5L diesel yang juga digunakan pada Panther di masa lalu. Mesin ini terbukti bandel, irit, dan mudah servis.
Tenaga maksimal 80 PS dan torsi 191 Nm. Sudah Euro 4, dan konsumsi BBM-nya tergolong irit di kelasnya.
Mitsubishi L300
L300 kini sudah naik kelas dengan mesin 4N14 2.2L turbo diesel Euro 4. Lebih besar, tenaga juga lebih besar (99 PS) dan torsi 200 Nm.
Tapi jangan lupa: karena pakai turbo, biaya perawatan bisa lebih mahal, dan kualitas solar di daerah terpencil kadang belum optimal untuk mesin model baru ini.
Catatan Kritis: Walau L300 lebih bertenaga, TRAGA lebih ramah kantong dalam jangka panjang, terutama buat pengusaha yang mobilnya kerja keras tiap hari.
2. Ukuran & Kapasitas Angkut: TRAGA Lebih Bongsor, L300 Lebih Gesit
Kalau bicara ruang muat dan dimensi, TRAGA lebih unggul.
| Kategori | TRAGA | L300 |
|---|---|---|
| Panjang Bodi | 4.520 mm | 4.170 mm |
| Panjang Bak | 2.810 mm | 2.430 mm |
| Kapasitas Muat | ±1,4 ton | ±1 ton |
Catatan Kritis: Kalau usahamu banyak keluar masuk gang, L300 masih jadi pilihan aman. Tapi buat muatan besar dan jalan antarkota, TRAGA lebih menjanjikan.
3. Kabin dan Kenyamanan: Sama-Sama Sederhana, Tapi L300 Lebih Familiar
Jangan berharap mewah ya. Namanya juga mobil niaga.
TRAGA hadir dengan kabin yang lebih modern dan build quality yang terasa lebih solid.
Tapi posisi stir TRAGA agak ‘bus-like’, alias lebih vertikal. Ini bisa butuh waktu adaptasi untuk pengemudi baru.
L300 punya dashboard klasik yang nyaris nggak berubah sejak 90-an. Tapi justru itu jadi nilai plus bagi sebagian orang mudah digunakan dan familiar.
Catatan Kritis: TRAGA mencoba tampil lebih modern, tapi posisi mengemudi dan visibilitas L300 tetap unggul buat driver harian.
4. After Sales dan Suku Cadang: L300 Masih Rajanya
Ini poin sensitif. L300 sudah puluhan tahun eksis, jadi suku cadangnya tersedia di mana-mana, dari dealer resmi sampai bengkel kampung.
Banyak montir juga lebih paham L300, karena teknologinya simpel dan sudah “khattam”.
TRAGA memang punya jaringan Isuzu yang kuat, tapi belum merata seperti Mitsubishi. Kalau kamu tinggal di luar Jawa, availability part TRAGA kadang masih jadi PR.
Catatan Kritis: L300 menang telak di sisi kemudahan perawatan dan ketersediaan suku cadang.
5. Harga dan Varian: TRAGA Lebih Terjangkau
| Model | Harga OTR Jakarta 2025 |
|---|---|
| Isuzu TRAGA FD | ± Rp 250 jutaan |
| Mitsubishi L300 | ± Rp 275 jutaan |
Catatan Kritis: Dengan harga hampir Rp 25 juta lebih murah, TRAGA lebih ramah di awal. Tapi pastikan juga pertimbangan biaya operasional jangka panjang.
6. Nilai Jual Kembali: L300 Sulit Tersaingi
Kalau bicara harga jual kembali, L300 masih juaranya. Karena pasarnya luas dan demand-nya selalu ada, L300 bekas mudah dijual bahkan dalam kondisi yang nggak terlalu mulus.
TRAGA masih berjuang membangun ekosistem pasar bekas yang stabil. Konsumen cenderung pilih L300 karena faktor nostalgia dan “udah terbukti.”
Pilih TRAGA untuk Efisiensi, Pilih L300 untuk Keamanan Pasar
Kalau kamu cari efisiensi bahan bakar, kapasitas muatan lebih besar, dan harga lebih murah, maka Isuzu TRAGA jelas jadi pilihan logis.
Tapi kalau kamu main aman, pengen kendaraan yang mudah dijual kembali, perawatan gampang, dan bisa ditangani bengkel mana saja, maka Mitsubishi L300 masih unggul.
Cocok untuk TRAGA:
- Pengusaha distribusi antarkota
- Muatan besar atau panjang
- Prioritas ke irit BBM dan biaya awal
Cocok untuk L300:
- Usaha operasional harian di kota
- Area kerja banyak gang sempit
- Ingin kendaraan tahan banting dan gampang dijual
Jadi, kamu tim TRAGA atau tim L300?
Apa pun pilihanmu, yang penting mobil niaga tetap jadi partner usaha yang cuan! ***
.
.
.
- Penulis: dimas
